對(duì)于全部設(shè)備事故實(shí)行管理，無(wú)論設(shè)備事故是何種原因引起的，也不論事故大小都必須納入管理范圍。對(duì)于設(shè)備事故進(jìn)行全員管理。不僅設(shè)備維修人員和干部要管，而且生產(chǎn)操作人員也要管。全體職工都必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的有關(guān)規(guī)章制度
為了進(jìn)一步規(guī)范和完善我廠設(shè)備事故管理，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生，結(jié)合本鋼設(shè)備部發(fā)（2005）49號(hào)《本鋼集團(tuán)公司設(shè)備事故管理辦法》的規(guī)定，對(duì)原有的《燃?xì)鈴S設(shè)備事故管理辦法》重新修訂，新的事故管理辦法如下：
管理職責(zé)和權(quán)限
1. 燃?xì)鈴S機(jī)動(dòng)科是燃?xì)鈴S設(shè)備事故的主管部門，負(fù)責(zé)燃?xì)鈴S設(shè)備事故管理工作，代表燃?xì)鈴S對(duì)各個(gè)車間事故管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。有權(quán)對(duì)違章操作、拼設(shè)備幾冒險(xiǎn)作業(yè)等違章行為和違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行制止和處罰。
2. 各個(gè)車間行政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)設(shè)備事故管理責(zé)任，正確處理生產(chǎn)與設(shè)備的關(guān)系，把防止設(shè)備事故作為日常生產(chǎn)活動(dòng)中的一項(xiàng)重要工作。
3. 各個(gè)車間是事故主管部門，負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)班組設(shè)備事故管理工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，有權(quán)對(duì)本單位違章操作、拼設(shè)備及冒險(xiǎn)作業(yè)等違章行為和違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行制止和處罰。
設(shè)備事故定義
1. 構(gòu)件損壞使生產(chǎn)中斷；或由于本企業(yè)設(shè)備原因造成能源中斷；以及由于工業(yè)建筑物和構(gòu)筑物斷裂、倒塌、歪扭等損壞而使生產(chǎn)中斷，稱為設(shè)備事故。
2. 下列情況不列為設(shè)備事故；
1) 經(jīng)監(jiān)測(cè)、檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備技術(shù)狀況不佳，或發(fā)現(xiàn)設(shè)備有隱患，但未造成設(shè)備損壞，經(jīng)集團(tuán)公司及廠同意安排的臨時(shí)檢修；
2) 在生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作，安全件損壞使生產(chǎn)中斷，而未造成其他設(shè)備損壞；
3) 在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)工具損壞是生產(chǎn)中斷；
4) 在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)工藝發(fā)生事故，使生產(chǎn)中斷未造成設(shè)備和建筑物結(jié)構(gòu)損壞；
5) 在生產(chǎn)過(guò)程中，由于系統(tǒng)電壓降超限突然停電，使生產(chǎn)中斷而未造成設(shè)備損壞；
6) 新安裝或檢修后的設(shè)備在試車期間發(fā)生的事故；
7) 不可抗拒的自然災(zāi)害造成設(shè)備、建筑物、構(gòu)筑物損壞使生產(chǎn)中斷。
設(shè)備事故分級(jí)
?按集團(tuán)公司要求將設(shè)備事故分為五級(jí)
?特大設(shè)備事故
?重大設(shè)備事故
?嚴(yán)重設(shè)備事故
?一般設(shè)備事故
?小事故（設(shè)備故障）
1. 特大設(shè)備事故定義
?設(shè)備事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元以上的設(shè)備事故。
2. 重大設(shè)備事故定義
?凡達(dá)到下列條件之一者為重大設(shè)備事故
1) 設(shè)備事故的直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元以上，500萬(wàn)元以下者；
2) 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故，使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)（或動(dòng)力能源供應(yīng)中斷）48小時(shí)以上者。
3. 嚴(yán)重設(shè)備事故定義
?凡達(dá)到下列條件之一者為嚴(yán)重設(shè)備事故
1) 設(shè)備事故的直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)元以上，100萬(wàn)元以下者；
2) 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故，使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)（或動(dòng)力能源供應(yīng)中斷）16小時(shí)以上、48小時(shí)以下者。
4. 一般設(shè)備事故定義
?凡達(dá)到下列條件之一者為一般設(shè)備事故
1) 設(shè)備事故的直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以上，50萬(wàn)元以下者；
2) 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故，使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)（或動(dòng)力能源供應(yīng)中斷）4小時(shí)以上、16小時(shí)以下者。
5.小事故（設(shè)備故障）定義
?凡達(dá)到下列條件之一者為小事故
1) 設(shè)備事故的直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下者；
2) 主要生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備事故，使生產(chǎn)系統(tǒng)停機(jī)4小時(shí)以下者。
設(shè)備事故搶修
?各單位必須建立通暢的事故搶修通訊網(wǎng)絡(luò)，制定事故搶修管理制度。設(shè)備發(fā)生事故或故障，要迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
設(shè)備搶修管理制度
1. 設(shè)備發(fā)生事故或故障,要迅速組織搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn).一般設(shè)備事故和設(shè)備故障有廠機(jī)動(dòng)科組織搶修,嚴(yán)重設(shè)備事故由設(shè)備廠長(zhǎng)組織搶修,重大和特大設(shè)備事故由集團(tuán)公司組織搶修.
2. 凡需外單位搶修的事故，應(yīng)首選集團(tuán)公司內(nèi)部設(shè)備檢修專業(yè)協(xié)力單位.
3. 在組織設(shè)備事故搶修時(shí),要求集團(tuán)公司內(nèi)部設(shè)備檢修協(xié)力單位駐廠的搶修人員0.5小時(shí)必須趕到事故現(xiàn)場(chǎng).
4. 凡參加事故搶修人員因拖延、推委造成搶修時(shí)間延長(zhǎng)，或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到場(chǎng)而不到場(chǎng),廠內(nèi)要追究有關(guān)人員的責(zé)任.
設(shè)備事故分析
1. 設(shè)備事故分析的主要內(nèi)容是針對(duì)事故原因、事故責(zé)任進(jìn)行分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施。每次事故分析都要認(rèn)真做好記錄，并存檔備案.
2. 設(shè)備事故發(fā)生后，要立即組織事故分析.重大和特大設(shè)備事故由集團(tuán)公司設(shè)備部組織分析;嚴(yán)重和一般設(shè)備事故由各個(gè)廠礦組織分析,集團(tuán)公司設(shè)備部派人參加;設(shè)備故障有產(chǎn)權(quán)單位自己組織分析.事故分析要做到“三不放過(guò)”,即:事故原因不明 責(zé)任不清不放過(guò);事故責(zé)任者及相關(guān)人員不受到教育不放過(guò);事故防范措施不落實(shí)不放過(guò).
3. 按事故發(fā)生的類別,部位,時(shí)間,等級(jí),原因等逐項(xiàng)進(jìn)行分析,掌握事故的發(fā)展趨勢(shì)，找出設(shè)備本身和管理中存在的問(wèn)題,以便采取措施迅速解決.
事故統(tǒng)計(jì)
1. 事故次數(shù)及事故時(shí)間和事故損失費(fèi)是設(shè)備事故管理統(tǒng)計(jì)的基本數(shù)據(jù),各個(gè)車間必須如實(shí)記錄和正確統(tǒng)計(jì).
2. 設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷,中斷一次計(jì)算一次.如果一臺(tái)設(shè)備發(fā)生事故,修復(fù)開機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常生產(chǎn)時(shí),在同一部位又發(fā)生事故,后一事故應(yīng)認(rèn)為是前一事故的繼續(xù),只記錄事故一次,事故時(shí)間和事故損失費(fèi)則要累計(jì).
3. 事故時(shí)間是按該設(shè)備停機(jī)到設(shè)備具備生產(chǎn)條件之間的時(shí)間計(jì)算.
4. 有備用機(jī)組的設(shè)備,事故時(shí)間為設(shè)備停機(jī)到備用機(jī)開機(jī)的間隔時(shí)間計(jì)算.
5. 由于配套設(shè)備及工業(yè)建筑發(fā)生事故而造成主體生產(chǎn)線停機(jī)，設(shè)備事故時(shí)間按主體生產(chǎn)線停產(chǎn)時(shí)間計(jì)算.
6. 每月事故時(shí)間的統(tǒng)計(jì)為當(dāng)月1日至月末事故時(shí)間之和.
事故臺(tái)帳及記錄
?各個(gè)車間必須建立相關(guān)記錄.事故臺(tái)帳記錄事故時(shí)間必須與生產(chǎn)調(diào)度記錄一致.事故記錄要詳細(xì)準(zhǔn)確,并明確專(兼)職人員專門管理.
事故統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度
1. 各個(gè)車間發(fā)生設(shè)備事故,必須立即上報(bào)到設(shè)備廠長(zhǎng)，同時(shí)上報(bào)調(diào)度室.由廠組織解決.
2. 各個(gè)車間在12小時(shí)內(nèi)填寫事故卡片上報(bào)到廠機(jī)動(dòng)科事故管理員.（事故卡片詳見(jiàn)附表）
3. 設(shè)備事故報(bào)告包括五個(gè)方面內(nèi)容:(1)事故經(jīng)過(guò)(2)事故處理過(guò)程(3)事故分析原因(4)防范措施和教訓(xùn)(5)對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn).

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