（一）為加強煤礦運輸設(shè)備的運行、檢修、檢測管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法（試行）》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求，制定本制度。
（二）“行車不行人”管理辦法

1. 提升運輸設(shè)備運行時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

2. 提升運輸設(shè)備運行時運行范圍內(nèi)嚴禁一切人員作業(yè)。

3. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。

4. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。

5. 作業(yè)前還須同提升運輸設(shè)備司機、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運輸設(shè)備司機和信號把鉤工不得脫崗，并有防止誤操作的醒目標志和能正常使用的擋車裝置。
6. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，有相應(yīng)的安全措施。

7. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，匯報調(diào)度室處理情況，由調(diào)度室通知設(shè)備司機、把鉤工對作業(yè)點進行安全檢查，確認安全后，才能提升。
（三）運輸設(shè)備檢查、檢修制度

1. 運輸設(shè)備實行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度，并建立相應(yīng)的維修臺帳。

2. 司機接班后，要對設(shè)備進行詳細檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。

3. 司機接班后，對設(shè)備的安全裝置要進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，匯報當(dāng)班調(diào)度。

4. 需要停產(chǎn)檢修的運輸設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時停產(chǎn)，按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進行檢修，

嚴禁設(shè)備帶病運行。正常運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進行輪換檢修。

5. 設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交接簽字驗收，設(shè)備達不到完好要求，不得投入使用。

6. 司機和檢修工按《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標準》及機電設(shè)備廠家說明書等要求進行檢查維護保養(yǎng)。

（四）運輸設(shè)備檢測檢驗制度

1. 運輸設(shè)備各種技術(shù)測定和檢測應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》（2016）、國家標準、行業(yè)標準或安全標準進行定期檢測。由煤礦機電管理部門負責(zé)人負責(zé)組織實施。測試報告測試項目完整、準確可靠，有結(jié)論意見。有檢測記錄和檢驗報告，有處理建議和處理結(jié)果。
2. 機車制動距離試驗。新投入機車應(yīng)當(dāng)測定 1 次，之后每年測定 1 次。

3. 斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗資質(zhì)的單位進行定期試驗。

4. 架空乘人裝置。每年進行 1 次檢驗，由具備檢測檢驗?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)檢測。
5. 單軌吊。每年進行 1 次檢測、檢驗。

6. 無軌膠輪車。每年宜對司機進行年審；按有關(guān)規(guī)定進行大修，大修后進行檢驗，并出具檢驗報告。
7. 齒輪機車。按有關(guān)規(guī)定進行檢測、檢驗。

?