一、編制目的
為規(guī)范行車日常作業(yè)及檢修工作，明確作業(yè)內(nèi)容，指導(dǎo)行車工正確操作，對日常操作安全注意事項、檢修前準(zhǔn)備工作、作業(yè)工序、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項等提出具體要求，保證日常作業(yè)良好、檢修質(zhì)量優(yōu)良，實現(xiàn)行車安全穩(wěn)定使用，避免發(fā)生人身傷害及設(shè)備事故，特編制本安全技術(shù)措施。
二、適用范圍
本安全技術(shù)措施適用于本廠內(nèi)行車日常作業(yè)及檢修工作。
三、編制依據(jù)
1.《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85；
2.《水利電力建設(shè)用起重機(jī)檢驗規(guī)程》DL454-2005；
3.《通用橋式起重機(jī)》GBT14405-1993；
4.《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》JB1036-82；
5.《國家現(xiàn)行建筑工程施工與驗收技術(shù)規(guī)范》GB50203-2002；
6.《鋼結(jié)構(gòu)焊接操作規(guī)程》；
7.廠家說明書和圖紙；
8.我公司質(zhì)量體系相關(guān)文件，我公司技術(shù)、質(zhì)量、安全等管理文件。
四、行車日常作業(yè)安全技術(shù)措施
1、操作人員須熟悉其工作性能，了解其結(jié)構(gòu)和工作原理，經(jīng)專門安全技術(shù)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和通過考試不得單獨操作。
2、必須按標(biāo)準(zhǔn)穿戴好勞保用品。
3、每班開動前必須進(jìn)行以下各項檢查：
①吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷，防脫裝置是否安全可靠；
②鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；
③大車、小車及起升機(jī)構(gòu)的制動器是否安全可靠；
④各傳動機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常；
⑤行車時有無異響，軌道上是否有障礙物；
⑥若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修、不得遷就使用；
⑦檢查游標(biāo)油量，按照潤滑規(guī)定加油，，保持潤滑系統(tǒng)清潔，并檢查手柄位置、操作機(jī)構(gòu)是否靈活、可靠。
4、對行車實行日常檢查，凡有下列情況之一者，禁止使用：
①鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)；
②制動器的制動力矩剎不住額定載荷；
③限位開關(guān)失靈；
④車上有人；
⑤新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。
5、對行車進(jìn)行定期檢查，有下列情況之一，禁止使用：
①車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或“三條腿”；
②電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值；
③電動機(jī)溫升超過規(guī)定值；
④轉(zhuǎn)子、電阻一相開路；
⑤吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)；
⑥主要受力件有裂紋、開焊；
⑦主梁彈性變形或永久變形超過修理界限；
⑧軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。
6、操作人員必須做到以下幾點：
①工作前4小時嚴(yán)禁飲酒；
②操作者和相關(guān)人員不準(zhǔn)打鬧嘻嘻；
③開車前檢查行車上應(yīng)無碰、卡現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常后再送電試車；
④操作者必須精力集中。操作時不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的事(如：接聽手機(jī))；
⑤操作者在大車行走時必須注意觀察四個車輪處是否會碰到人和其它物體。
7、吊運物品堅持“三不越過”：
①不從人頭上越過；
②不從汽車上越過；
③不從設(shè)備上越過；
8、操作中必須嚴(yán)格遵守“十不吊”原則：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②物體重量不明或超負(fù)荷不吊；
③歪拉斜吊物體不吊；
④重物上站人或浮置物不吊；
⑤工作場地昏暗無法看清場地不吊；
⑥埋在地下的工件不吊；
⑦工件捆綁，吊掛不牢不吊；
⑧重物棱角處、刀口毛刺處未加襯墊保護(hù)不吊；
⑨吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)不吊；
⑩安全裝置失靈不吊。
9、每班第一次起吊貨物時或符合達(dá)到最大重量時，重心無法確定的，必須要進(jìn)行試吊，試吊高度不大于0.5米后，將重物放下，以檢查制動器的性能，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。
10、必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車，行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。
11、操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警：
①起升、降落重物時，開動大小車行駛時；
②行車行駛視線不清楚通過時，要連續(xù)報警；
③行車行駛接近跨內(nèi)另一起行車時；
④吊運重物接近人員時。
12、不得用行車鉤頭直接頂?shù)跷锛坏脤⑽锛叵聵都B接，用行車對物件進(jìn)行吊拉校正作業(yè)。
13、行車在運行中，工件不得大幅度晃動。手扶工件時，不得靠近吊具與工件接觸區(qū)，以免軋傷手。
14、吊物運行時起吊高度一般離地面不超過一米，并切實注意安全吊運工作物，要慢起慢落，移動時要鳴鈴，使用行車的人應(yīng)走在吊物的前面，以警告他人離開通道，并指定放置地點。
15、禁止行車吊著重物在空中長時間停留，吊著重物時，操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位，如因特殊需要必須采取有效措施。
16、操作時精力要集中，在正常工作變換運轉(zhuǎn)方向時，必須將控制器扳到零位，換擋機(jī)構(gòu)完全停止轉(zhuǎn)動后再進(jìn)行換向開車。吊運過程中，只能一個方向操作（即大車、小車、卷揚不能同時動作）。行車在運行中，未完全停止時，嚴(yán)禁開倒車，行車行至接近軌道兩端時切勿開動過猛，以免發(fā)生越軌等事故，應(yīng)距廠房墻壁半米停車。
17、同一跨度內(nèi)有兩臺行車工作時，必須保持1.5米的距離，以防止相撞。工作需要兩臺同時接近時，應(yīng)經(jīng)鄰機(jī)同意，但最小距離應(yīng)在0.3米以上。
18、禁止兩臺行車吊同一物件。在特殊情況下，應(yīng)采取安全措施后，并不得超過極限負(fù)荷，由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、步調(diào)一致方可起吊。運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應(yīng)開動小車主動避讓。
19、在處理故障或離車時必須切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開車，無載荷運行時，吊鉤應(yīng)升至上極限位置。
20、操作中如制動器、軸承和電器等部位有過熱、有異常聲音或危險現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源停止使用，并通知相關(guān)人員檢查處理。
21、操作完后，應(yīng)將行車停止在指定位置，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物以及吊裝附件和鋼絲繩，將吊鉤升至上極限位置，切斷主機(jī)電源，并清掃擦拭，保持整潔。
五、行車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、軌道
①測量軌距偏差，大車軌距的極限偏差為：S≤10m；
②聯(lián)結(jié)梁的螺栓、聯(lián)結(jié)板完好，緊固無松動；
③軌道完整、無裂紋損傷、無嚴(yán)重銹蝕剝落現(xiàn)象，軌道接頭間隙不大于2mm，軌道連接處高低差不大于1mm，側(cè)向錯位不大于1mm；
④軌道壓板、墊板焊接完好、焊縫無裂紋；
⑤軌道同其承軌梁或主梁的上蓋是否緊貼，并測量誤差情況，對超差部分進(jìn)行調(diào)整；
⑥軌道實際中心線與梁的實際中心偏差不超過10mm，且不大于行吊梁腹板厚度的一半。
2、金屬結(jié)構(gòu)
①檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭、主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導(dǎo)電維修平臺、導(dǎo)電支架及零件、小車架或其他件的連接螺栓，不得有松動；
②檢查焊縫，如發(fā)現(xiàn)有裂紋時，用優(yōu)質(zhì)焊條重焊，防止變形。
3、鋼絲繩
①檢查鋼絲繩磨損、毛刺、斷絲、銹蝕的情況，檢查完后涂上黃油；
②檢查鋼絲繩頭壓塊螺絲緊固，是否松動；
③鋼絲繩保護(hù)油層完好，在卷筒上無擠壓、纏亂現(xiàn)象；
④鋼絲繩固定銷無變形，位置準(zhǔn)確，形銷完好。
4、吊鉤及零部件
①檢查吊鉤滑輪軸承潤滑是否良好，轉(zhuǎn)動是否靈活；
②滑輪槽邊應(yīng)完整良好，若缺邊超過滑輪周3/5時，應(yīng)更換滑輪；
③吊鉤應(yīng)保持原有幾何形狀，無明顯變形。
5、行車輪
①軸承端蓋螺絲和聯(lián)結(jié)螺絲固定無松動；
②油杯完好、油量充足、油質(zhì)良好、定期注油；
③輪緣無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損。
6、制動器
①彈簧完好，無斷裂損傷；
②備帽緊固無松動，抱閘銷子無變形和斷裂；
③抱閘輪聯(lián)結(jié)螺栓緊固無松動，保護(hù)罩完好；
④制動系統(tǒng)各部分應(yīng)有準(zhǔn)確的動作，軸栓不可有卡住現(xiàn)象。
⑤制動輪工作時如出煙或發(fā)生焦味，說明閘瓦和制動輪溫度過高，必須調(diào)整間隙，使之相等。
7、變速箱
①組合面無滲漏油，螺栓緊固無松動；
②油位油質(zhì)正常、齒論組合面接觸良好、潤滑良好。
六、行車檢修步驟及要求
1、準(zhǔn)備工作。檢修人員要穿戴好勞保用品，并將所使用的工器具、更換件及安全帶準(zhǔn)備齊全。
2、停電。將供電開關(guān)手柄達(dá)到隔離位置，并懸掛“有人工作、禁止合閘”的標(biāo)志，安排專人看守。
3、登高。檢修人員通過檢修平臺到達(dá)行車作業(yè)部位，在行車行走時，雙手一定要抓牢扶桿，腳要踩穩(wěn)，慢慢前行，到達(dá)作業(yè)部位時，將安全帶捆綁在固定撐桿上，并遵循“高掛低用”的原則。
4、更換滑輪電纜。先將舊電纜拆除，再吊起新電纜，依次穿過滑輪，先與控制箱一段連接好，做頭后與另一端連接牢固。
5、檢查。檢查各轉(zhuǎn)動部位軸承潤滑情況，及時清理或注油；檢查各連接螺栓是否松動，及時補全并緊固。
6、檢查行走部。將機(jī)蓋拆開，檢查軸承磨損和潤滑情況，若間隙增大，需及時更換，油脂不足或變質(zhì)，需清理后重新注油。
7、送電試車。檢修完成后，檢修人員依次下到地面，需要專人監(jiān)護(hù)、專人送電試車；檢查齒輪箱、電機(jī)、行走車輪等運行情況良好后，做負(fù)荷試驗，合格后填寫檢修記錄。
七、行車檢修安全技術(shù)措施
1、行車檢修前，組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀圖紙及相關(guān)隨機(jī)資料，熟悉掌握所檢修設(shè)備及設(shè)備部件的各種性能、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范等。
2、成立專門檢修組織機(jī)構(gòu)，明確檢修工作負(fù)責(zé)人，質(zhì)量、安全現(xiàn)場監(jiān)督管理人員等。
3、檢修所需要的施工機(jī)具、安全用具、工器具、材料等準(zhǔn)備到位。
進(jìn)行檢修前的措施學(xué)習(xí)、安全教育、技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)工作，并詳細(xì)做好貫徹記錄。
4、檢修項目開始前，全面清理現(xiàn)場，先對整車灰塵、雜物進(jìn)行清理。行車應(yīng)停靠在安全地點，切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌，地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
5、檢修人員嚴(yán)禁喝酒，患有高血壓、心臟病等疾病者，不得從事高空作業(yè)。
6、檢修作業(yè)時傳遞工具要手遞手，嚴(yán)禁拋擲。登高作業(yè)要佩戴合格安全帶，登梯時必須有專人看護(hù)。
7、翻越行車護(hù)欄時，動作要緩慢，手要抓牢護(hù)欄，腳要踩穩(wěn)踩實。
8、行車上有油漬、積水時，要避開行走。
9、在拆卸端蓋、軸承等部件時，首先要坐穩(wěn)抱牢，然后再拆，拆卸時用力要適量，以防重心不穩(wěn)跌倒或物件突然拋出傷人。
10、緊道作業(yè)安全注意事項：
①將保險繩栓在行車護(hù)欄上，保險繩拉直方向與軌道方向平行，嚴(yán)禁有角度，且繩放長不要超過2米；
②作業(yè)人員腳分叉站在軌道兩側(cè)，嚴(yán)禁雙腳同時站在軌道上；
③緊固螺栓時，手扶牢、蹬坐在軌道上再使勁；
④站立或蹬下作業(yè)時要緩慢，以防失穩(wěn)；
⑤在牛腿梁上行走時，要注意避讓腳下螺栓，防止磕絆；
⑥作業(yè)人員向前進(jìn)方向進(jìn)行軌道調(diào)整和緊固作業(yè)，行車在作業(yè)人員前方行駛，嚴(yán)禁作業(yè)人員后退作業(yè)，嚴(yán)禁行車在作業(yè)人員后方行駛；
⑦作業(yè)時，開啟車間照明，光線不好時停止作業(yè)；
⑧作業(yè)下方禁止有人站立或逗留，警戒人員及時提醒作業(yè)人員的安全和下方過往人員；
⑨移動行車前，作業(yè)人員要回到行車上，收回保險繩，防止繩子纏繞大輪或與軌道螺栓拉刮，警戒人員與行車司機(jī)進(jìn)行安全確認(rèn)后方可打點鈴動車。
11、檢修工作完成時，清點工器具，嚴(yán)禁工器具滯留行車上，并清掃行車衛(wèi)生。
12、未盡事宜，遵照《煤礦安全規(guī)程》和《機(jī)電設(shè)備檢修通用安全技術(shù)措施》進(jìn)行執(zhí)行。
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