為了安全、經(jīng)濟(jì)、高效地管理、使用生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備管理和使用人必須服從《設(shè)備安全使用管理制度》、《定機(jī)定人、持證上崗制度》、《交接班制度》和各類設(shè)備的《安全技術(shù)操作規(guī)程》，運(yùn)輸安全部組織落實(shí)這些文件的貫徹執(zhí)行。各相關(guān)生產(chǎn)班組應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，自覺遵從和維護(hù)。
        一、 設(shè)備的保養(yǎng)
          A.保養(yǎng)分類和內(nèi)容：
          A1.例行保養(yǎng)：例行保養(yǎng)是每天上班前、中、后檢查、進(jìn)行的維護(hù)性保養(yǎng)，由操作司機(jī)執(zhí)行，是司機(jī)當(dāng)班中的一項(xiàng)工作，短時間即可完成或利用工作空余時間完成，主要內(nèi)容為：“十字作業(yè)”，即：清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐,以表面清潔、重要部位緊固、潤滑和檢查為主，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
        A2.ABCD級保養(yǎng)：設(shè)備每運(yùn)轉(zhuǎn)250、500、1000、2000小時進(jìn)行的保養(yǎng)、集中進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)，比例行保養(yǎng)更深一步，更全面，以維修人員為主，必須時請設(shè)備廠家協(xié)助進(jìn)行，根據(jù)不同設(shè)備的不同要求進(jìn)行。
          A3.磨合期保養(yǎng)：磨合期保養(yǎng)是指新出廠設(shè)備或大中修完畢的設(shè)備在初期（磨合期）使用階段所進(jìn)行的必要的特殊保養(yǎng)，由司機(jī)和維修人員共同完成，主要內(nèi)容為：例行保養(yǎng)所包含的內(nèi)容，磨合期結(jié)束后及時拆除限速器、按規(guī)定更換或清洗各種潤滑油和濾芯、檢查調(diào)整制動器、離合器、各操縱手柄、各限位開關(guān)自由間隙、行程，輪胎檢測充氣等。
          A4.換季保養(yǎng)：換季保養(yǎng)是指為了適應(yīng)季節(jié)變化而所必需進(jìn)行的保養(yǎng)，由司機(jī)執(zhí)行，主要內(nèi)容為：不凍液的添加和更換、潤滑油的更換、燃油更換、各種加熱器的安裝和拆除或啟用和停用，檢查恒溫、保溫、散熱設(shè)施（或機(jī)構(gòu)）的性能，必要時調(diào)整、修理。
          A5.封存保養(yǎng)：封存保養(yǎng)是指設(shè)備在長期停擺、封存期間所進(jìn)行的必要的保養(yǎng)，由司機(jī)完成，主要內(nèi)容為：設(shè)備的防雨、防洪、防火、防盜、防污、防腐工作，定期（每一個月）清潔、運(yùn)行試車，使其一直保持在完好狀態(tài)。
          B.保養(yǎng)計劃：除例行保養(yǎng)和封存保養(yǎng)外其他種類保養(yǎng)都由運(yùn)輸安全部設(shè)備管理部門按月向工班下達(dá)計劃或臨時保養(yǎng)通知，工班長按照“計劃”和“通知”要求組織實(shí)施。
          C.保養(yǎng)紀(jì)錄：設(shè)備的ABCD級保養(yǎng)、磨合期保養(yǎng)、和換季保養(yǎng)后應(yīng)經(jīng)過設(shè)備管理人員驗(yàn)收，保養(yǎng)人應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目填寫保養(yǎng)紀(jì)錄，保養(yǎng)人和驗(yàn)收人簽字后交設(shè)備管理人存檔，填入設(shè)備履歷。
        二、設(shè)備的修理
          A.修理分類
          A1.零修:零修是設(shè)備使用過程中出現(xiàn)簡易故障時隨時進(jìn)行的短時間修理，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)為目的，由當(dāng)班司機(jī)排除，司機(jī)排除不了的安排修理人員和司機(jī)共同處理，班長負(fù)責(zé)工作協(xié)調(diào)。
          A2.小修：小修是設(shè)備出現(xiàn)局部故障時臨時安排的修理，需要一定的時間才能恢復(fù)，是無計劃性的，主要目的是排除局部故障，恢復(fù)局部性能，恢復(fù)生產(chǎn)。由班長負(fù)責(zé)安排和協(xié)調(diào)，修理人員負(fù)責(zé)修理工作，司機(jī)協(xié)助。
          A3.項(xiàng)修：項(xiàng)修是恢復(fù)設(shè)備主要總成整體性能的計劃性修理，需要時間較長，是建立在狀態(tài)監(jiān)測和檢測條件上的修理（在個別一個或兩個主要總成整體性能下降到需大修狀態(tài)，而其他總成性能良好時即可安排項(xiàng)修），根據(jù)具體情可以安排修理人員負(fù)責(zé)完成或委托外部單位完成。
        A4.大修：大修是徹底恢復(fù)設(shè)備整體性能的計劃性修理，對設(shè)備全面拆卸、檢查，恢復(fù)機(jī)械原有性能或改造性能，修復(fù)更換磨損超限零部件，需要時間長，人力多，可以根據(jù)具體情況安排修理人員完成或委托外部其它單位完成。
          B.修理計劃
               項(xiàng)修和大修在修理前均安排修理計劃，維修組按照修理計劃組織實(shí)施。“計劃”分為年度計劃和月計劃，年度計劃為修理資金及支出預(yù)算提供依據(jù)，月計劃為工班工作和備料提供指導(dǎo)。“計劃”由運(yùn)輸安全部設(shè)備管理人員起草，部門經(jīng)理校核，公司領(lǐng)導(dǎo)審定。
          C.修理過程控制
                設(shè)備修理過程中至少安排1名司機(jī)或者維修人員負(fù)責(zé)修理過程中的修理質(zhì)量、裝配質(zhì)量、調(diào)整質(zhì)量及材料、配件質(zhì)量進(jìn)行檢查、檢測，及時填寫《修理過程檢驗(yàn)記錄》，并對自行修理工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和進(jìn)度監(jiān)控，負(fù)責(zé)過程中的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
          D.修理竣工驗(yàn)收
                項(xiàng)修和大修竣工后，由運(yùn)輸安全部組織相關(guān)人員對修峻設(shè)備進(jìn)行檢測、試車、檢查、驗(yàn)收，填寫《修理竣工驗(yàn)收交接記錄》作為修理費(fèi)結(jié)算或工作考核、獎勵依據(jù)。