9.1.1 維護
        9.1.1.1 機組廠房內的全部設備、管道、地面等均應清潔、整齊，地溝上必須鋪設蓋板。危險地段應設防護欄并做出醒目的標志，現場照明充足、安全，消防器材完好齊備。
        9.1.1.2 關鍵閥門、聯鎖上應設置預防誤操作裝置或標志，閥門應標示開關方向。
        9.1.1.3 機組運行中，進行機械、儀表、電氣作業(yè)時應填寫工作票，擬定安全措施，經操作人員檢查并在他們的配合下進行。
        9.1.1.4 嚴禁在帶壓條件下更換閥門或進行其它有礙人身安全及設備正常運行的維護工作。
        9.1.1.5 添加潤滑油時，必須遵守三級過濾原則，使用油品的型號和質量應符合設計要求。
        9.1.1.6 進行設備維護工作時，必須注意確保人身安全和設備的正常運行。
        9.1.2 檢修
       1 機組交付檢修前，應辦理“安全檢修任務書”后方可進行檢修。
       2 汽輪機停機后，應連續(xù)油循環(huán)直至汽缸溫度低于120℃，回油溫度低于35℃，主蒸汽的進、排汽全部切斷，疏、排水閥全部及時打開并排盡積水和余壓后才能進行檢修。
       3 嚴禁帶壓松螺栓和更換閥門填料。
       4 機組各缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行，不得使任何工具、雜物落入或遺留在缸體及軸承箱中，扣蓋前要由有關的主管技術人員與檢修負責人一起認定，確認無誤后方可扣蓋。
       5 在連接油管路、回裝軸承及調整有關比肩時，必須進行詳細檢查，確保無雜物存在或堵塞。
       6 使用微抬軸工具時，禁止在轉子前后兩端同時進行；汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉子軸。
       7 當盤動轉子時，禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙。盤動轉子時，工作人員應站在轉子旋轉的相反方向，禁止帶手套直接盤動轉子。
       8 現場使用煤油、汽油清洗零部件時，應注意防火，需要動火時，按有關的安全規(guī)定辦理動火證。
       9 施工照明必須用合格的36V以下電源及器材。
       10  在現場2米以上的高空施工時，應遵照“登高作業(yè)安全規(guī)定”執(zhí)行。在可能墜落、擊傷的地方，應有明顯標記和可靠的安全隔離措施。
       11  拆卸某些零部件時必須使用專用的工機具，實行文明檢修，不許野蠻作業(yè)。
       12 零件拆卸前按其相互部位及相關尺寸做好記錄和標記，回裝時原位置恢復。如用鋼字打印記號，不許在配合面、結合面及密封面上進行。
       13  清洗零件應使用中性的煤油或汽油進行，精密零部件裝復前應使用沒有毛邊纖維的白布擦拭干凈，再涂上干凈的透平油或鉛粉，禁止戴手套裝配精密零部件。
       14  拆下的零部件分別擺放整齊，不能混淆，精密零部件應有專用存放和保管箱。凡不再進一步拆卸的部件，應將孔封好，妥善保管，汽缸流水孔、調速部件的油孔、汽輪機的進汽法蘭、噴嘴、油管法蘭孔、軸承座油孔等應立即加封，防止意外雜物落入。
       15  嚴禁用銼刀、粗砂布修理和打磨調速系統(tǒng)有關部件及軸頸、止推盤等部件。避免因將工具、鋼索及其它物件放置在汽缸水平結合面上而造成意外損傷。
       16  精密工具、測量儀器使用前必須由施工負責人組織檢查，計量部門校驗合格后方可使用。
       17  發(fā)現零部件丟失、損壞或組裝完畢后有剩余，必須報告主管技術負責人，并進行重新拆裝核對，保證組裝無誤。
       18  檢修時必須按設備維護檢修規(guī)程要求，做到嚴格檢查、測定和詳細記錄，記錄內容真實、完整，并有檢修人、檢修負責人和質量驗收人簽字。
       19  機組起重用吊車必須有專人維護，具有完善的定期維護和負荷試驗記錄。檢修前進行認真檢查，起重司機應持有有效的司機證。起吊設備使用起吊機具、繩索和夾具應按規(guī)定定期做超負荷試驗。繩卡及接頭的強度不得低于規(guī)定值。
       20  設備起吊用卡環(huán)應定期試驗合格，卡環(huán)與設備上吊耳孔必須匹配，起吊時卡環(huán)必須擰緊，卡環(huán)銷的肩部抵緊。
       21  起吊汽缸、隔板、轉子等部件必須了解設備重量和起吊的位置，索具直徑的選擇應不小于10倍的安全系數，索具與設備棱角、加工面接觸處應用墊木或軟材料墊好。
       22  汽缸、轉子起吊和就位前必須調整呈水平狀態(tài)。轉子的吊掛位置應在前、后汽封的U型槽內，由熟練的起重工和吊車司機配合作業(yè)，不得與隔板、噴嘴接觸或相撞；汽缸的翻轉必須要有足夠大的場地用單鉤或雙鉤進行。操作要平穩(wěn)、緩慢，避免急劇的擺動、振蕩和沖擊。
        9.1.3 試車
        9.1.3.1 汽輪機啟動前應充分進行暖管和疏水，防止蒸汽管道產生較大熱應力和蒸汽冷凝液進入汽缸造成水擊；暖管過程中應嚴格控制升溫、升壓的速度；主汽閥后疏水閥、汽缸疏水閥等全部打開。
        9.1.3.2 汽輪機低速暖機過程中，排汽缸溫度不得大于規(guī)定值；正常運行時汽缸溫度不得大于規(guī)定值，升速過程要嚴格遵照規(guī)定的升速曲線進行，出現異常時應立即降速，找出原因并進行處理后方可再次升速。
        9.1.3.3 升速過程中，要快速通過臨界轉速區(qū)不可停留。
        9.1.3.4 超速脫扣試驗在相同工況下至少進行兩次；實際脫扣轉速應在規(guī)定的范圍內，脫扣試驗后，只有當汽輪機轉速下降到調速器最低工作轉速以下時才能重新掛閘。
        9.1.3.5 汽輪機空負荷運轉時間不宜過長，檢驗合格后即應降速停機。
        9.1.3.6 汽輪機與壓縮機的聯軸器已恢復且符合啟動條件，汽輪機按冷態(tài)啟動程序開車時，隨著壓縮機加壓過程，機組的振動、軸位移也會隨之變化，應仔細檢查振動、軸位移、軸承溫度、潤滑油溫等參數，發(fā)現問題及時處理。
        9.1.3.7 機組聯動試車升壓過程中，應嚴格按照壓縮機的特性曲線進行，正確控制防喘振裕度，正常工作流量應比喘振流量大1.05~1.20倍。一旦出現喘振應立即處理消除，若處理無效，應緊急停車。