市政、公路的橋梁中，主梁結(jié)構(gòu)大量采用板梁，較大跨徑時則采用T型梁。軌道交通區(qū)間高架橋梁目前已有采用小箱梁和U型梁結(jié)構(gòu)作主梁的，這二種結(jié)構(gòu)的跨徑較大，類似T型梁，標(biāo)準(zhǔn)段一般每跨并列設(shè)置二根，安裝方法均與板梁架設(shè)基本相同，但架設(shè)后的狀態(tài)與T型梁結(jié)構(gòu)類似，二根梁之間大約有1m左右的距離，較易引起人員高處墜落和高處落物。這里主要明確了采用常規(guī)起重機(jī)（履帶式或汽車起重機(jī)）進(jìn)行梁的整跨安裝過程中的安全操作要求。
   1起重機(jī)進(jìn)行板梁、T型梁和小箱梁、U型梁的架設(shè)施工（簡稱架梁施工）必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案要求進(jìn)行。
   2  架梁施工所使用的起重機(jī)械設(shè)備必須符合施工組織設(shè)計要求 ，不能私自更換或替代。
   3  采用兩臺起重機(jī)械進(jìn)行抬吊架梁施工的，該兩臺起重機(jī)械的型號，綜合特性必須基本一致，不得采用既不同型號又不同特性的兩臺起重機(jī)械抬吊架梁。
   4  高處起重架梁的作業(yè)人員，必須按安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)有關(guān)規(guī)定，正確使用個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿硬底鞋作業(yè)。
   5  架梁施工，必須由持合格起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮或無證指揮，指揮應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的信號。
   6  施工現(xiàn)場以及出入口，必須設(shè)專人維護(hù)交通秩序，及時引導(dǎo)車輛就位；對起重機(jī)械作業(yè)范圍必須占用交通道的部分，應(yīng)事先征得交通部門同意，并在該區(qū)域設(shè)置安全圍欄，施工完畢，應(yīng)及時拆除臨時設(shè)施、清掃路面，按時恢復(fù)交通。
   7  架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，用腳手鋼管搭設(shè)合格的上、下梯，對于利用蓋梁腳手架上下斜道進(jìn)行登高的，應(yīng)及時搭設(shè)蓋梁底部至蓋梁端面的上下梯，嚴(yán)禁作業(yè)人員在蓋梁端頭依靠預(yù)留張拉鋼索直接攀爬登高。
   8  起重機(jī)械所處架梁作業(yè)區(qū)域的地基，必須根據(jù)所使用起重機(jī)械說明書的要求處理，整平壓實，并鋪上合格的路基箱板。路基箱板的鋪設(shè)，必須平整，下部墊實。供現(xiàn)場運(yùn)梁車所經(jīng)的通道，必須按起重機(jī)械所處架梁作業(yè)區(qū)域的地基要求進(jìn)行處理。
   9  采用雙機(jī)抬吊進(jìn)行架梁作業(yè)前，應(yīng)首先對兩臺起重機(jī)械的駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)交底及配合要求的交底。第一根梁的架設(shè)必須先行試吊，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行架梁施工。
   10 架梁施工所使用的起重索具、吊具，必須滿足施工組織設(shè)計的要求（吊、索具的材質(zhì)，規(guī)格，長度），采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證，嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗，且無合格證的起重索具投入使用。
   11梁體的運(yùn)輸應(yīng)遵守本規(guī)程第六章6.17節(jié)的相關(guān)要求。
   12 第一根T型梁或小箱梁就位后，必須設(shè)置臨時支撐予以固定，防止傾覆。每根T型梁或小箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤，從事T型梁或小箱梁焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶，掛好保險鉤，T型梁或小箱梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求進(jìn)行穩(wěn)固，穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。
   13，架設(shè)小箱梁和U型梁時必須事先在每根立柱位置規(guī)范搭設(shè)適宜的專用腳手架，以提供作業(yè)人員安全可靠地完成任務(wù)。
   14 目前設(shè)計的軌道交通高架區(qū)間，一般每跨并列設(shè)二根U型梁或小箱梁，為確保蓋梁受力平衡并使小箱梁或U型梁二梁體之間能及時連體穩(wěn)定， U型梁和小箱梁必須每跨并列的二根連續(xù)架設(shè)，不允許在同跨內(nèi)并列的二根梁隔天架設(shè)。
   15小箱梁在架設(shè)過程中，嚴(yán)禁相互碰撞。就位后，必須盡快按施工方案要求進(jìn)行兩根梁之間的聯(lián)體聯(lián)接，并經(jīng)驗收合格。
   16 整跨梁架設(shè)作業(yè)完畢，應(yīng)及時采取封閉措施，禁止無關(guān)人員的進(jìn)入或立即跟蹤安裝臨邊防護(hù)設(shè)施。
   17 夜間架梁作業(yè)，必須配備足夠的燈光照明，照明應(yīng)從多方位向作業(yè)面射光，不能采用單面光源。照明設(shè)備的電源線，必須絕緣良好無損，安放合理。
   18若架設(shè)的梁距高壓線路較近，則應(yīng)做好相應(yīng)安全隔離和控制措施；若不能滿足梁與架空輸電線路的安全距離時，必須停止該部分架梁施工，待供電部門將架空輸電線路遷移至梁與架空線路滿足安全距離時再進(jìn)行架設(shè)。
   19橫隔梁施工時，大量的已架梁作業(yè)面上，均是洞孔，是高處墜落的高發(fā)階段，因此要求逐跨進(jìn)行施工，逐跨拆除隔離設(shè)施，并對梁與梁之間的洞孔采用安全平網(wǎng)封閉。
   20 T型梁和小箱梁的橫隔梁等施工，應(yīng)采用工具化的吊籃，或采用腳手鋼管整跨規(guī)范搭設(shè)懸吊式腳手架進(jìn)行。橋面的洞孔，仍應(yīng)保持用安全平網(wǎng)封閉。
   21向橋上輸電的電纜線，必須按現(xiàn)行規(guī)范要求，采用適配的絕緣硬套管，垂直固定在結(jié)構(gòu)件上，嚴(yán)禁將電纜線直接固定在腳手架鋼管上。