某工程項目出現(xiàn)意外重大事故，在事故善后過程中，項目經(jīng)理在沉痛之余長長地深深地感嘆到：“真沒有想到，會出現(xiàn)這么大的事啊。”

　　項目經(jīng)理的感嘆告訴我們：安全工作一定要有前瞻性，一定要提前“想到”，提前預(yù)防。

　　拿施工過程來說，譬如高空作業(yè)，習(xí)慣上我們想到的是老三樣：安全網(wǎng)、安全帶、安全帽。于是，在高空作業(yè)安全管理和檢查中，把“三安”作為重點檢查對象，“三安”齊全了，似乎別的就不那么重要了。其實，高空作業(yè)的安全問題，還有許多因素應(yīng)該考慮，就拿安全網(wǎng)、安全帶、安全帽來說，它的自身質(zhì)量、使用期限等因素都會對安全產(chǎn)生影響。此外，對腳手架的材料質(zhì)量、搭建是否牢固、同一處腳手架停工后再使用的安全性等的檢查，也將影響高空作業(yè)的安全。除了裝備設(shè)備外，當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點、高空作業(yè)者的體質(zhì)等情況也是生產(chǎn)單位在施工前應(yīng)該考慮到的。

　　再拿隧道施工來說，地下作業(yè)肉眼看不到的安全隱患更多更復(fù)雜，受探測技術(shù)的限制，施工設(shè)計時考慮的安全因素不是那么周全，還有很多意外，因此，施工單位自身應(yīng)該考慮的安全事宜也就更多更廣更深，應(yīng)該想到的預(yù)防措施也就更多。預(yù)防塌方、涌水、易燃易爆有毒有害氣體更要百倍小心、仔細(xì)和周到，一丁點也疏忽不得。塌方，是隧道施工中最大的安全隱患，在預(yù)防塌方事故時，必須做到預(yù)測在先，才能防患于未然。隧道塌方種類很多，有圍巖差防護(hù)不當(dāng)?shù)?、有大量流沙原因，有大量涌水原因，還有通過采空區(qū)，更多的是地質(zhì)破碎帶自身承受力不足原因等等，等等。因此，在隧道施工中，安全工作更需要前瞻性，對癥下藥，如果沒有先見之明，等出了事在想起來補(bǔ)救，一切悔之都將晚矣。

　　就是在地面施工，安全隱患也比比皆是，這里不一一列出。在地面施工的安全工作，同樣應(yīng)該有前瞻性。

　　當(dāng)然，安全工作的前瞻性，是建立在科學(xué)的預(yù)測、先進(jìn)技術(shù)的探測和檢測、嚴(yán)格的科學(xué)管理和高度的責(zé)任感之上的。俗話說，不怕一萬，只怕萬一。安全工作的前瞻性，就是要提前預(yù)防“萬一”，不讓“萬一”竄出牢籠，以確保職工人身和國家財產(chǎn)的雙重安全！