摘要：通過暑期實(shí)踐現(xiàn)場實(shí)測勘察了解，本文從建筑業(yè)施工安全整體出發(fā)，主要針對(duì)建筑施工行業(yè)模板及支撐安全方面做了調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)問題，提出對(duì)策。另使小分隊(duì)成員加強(qiáng)對(duì)本專業(yè)的了解。
研究緣由: 建筑業(yè)在發(fā)展中國家的勞動(dòng)力比發(fā)達(dá)國家更為密集，完成同樣的工作量大概需要2.5-10倍的工人，事故的數(shù)量也比發(fā)達(dá)國家多得多，我國建筑業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量巨大，約占全世界建筑業(yè)總?cè)藬?shù)的25%。建筑業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，也是危險(xiǎn)性行業(yè)。我國高發(fā)的建筑安全事故也造成了大量的人員傷亡，據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2004年建筑業(yè)死亡人數(shù)達(dá)到了2789人，2005年事故2288起，死亡2607人，2006年，全國建筑業(yè)(包括鐵道、水利、交通等專業(yè)工程)共發(fā)生事故2224起，死亡2538人。發(fā)展固然重要，住宅交通有了，可人卻死了，家破了，悲乎！所以了解建設(shè)單位施工時(shí)的安全隱患，加強(qiáng)安全防范，并提高警惕性顯得非常重要。
時(shí)間和地點(diǎn):7月1日~10日在南通市建設(shè)單位走訪調(diào)查
對(duì)象范圍:現(xiàn)場施工人員以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、注冊(cè)安全師等
研究方法:1、實(shí)地測量
2、小組討論：對(duì)歷年重大施工案例進(jìn)行分析討論
3、拍照：到建筑工地等進(jìn)行實(shí)地考察拍照、抓拍不安全施工
4、參觀：到當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局參觀了解現(xiàn)場詢問
5、查閱資料
人員組成:10人
前言：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，人的生命價(jià)值意義更加凸顯出來。我們無時(shí)不刻的強(qiáng)調(diào)安全第一，關(guān)愛生命、關(guān)注安全。為適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展和建筑安全需要，堅(jiān)持施工安全無小事，鞏固和擴(kuò)大創(chuàng)建全國文明城市先進(jìn)城市成果，按照“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)”的具體要求，我們“心系安全，胸懷發(fā)展”小分隊(duì)作為以建筑專業(yè)為主的成員于2011年7月1日至10日主要到施工現(xiàn)場開展調(diào)查研究。近年來，在現(xiàn)澆混凝土施工中，由于模板支撐系統(tǒng)不牢固，引起的重大安全質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。因此，施工企業(yè)應(yīng)高度重視模板支撐系統(tǒng)的安全控制。所以我們小分隊(duì)主要通過問詢現(xiàn)場施工人員以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、注冊(cè)安全師，并進(jìn)行實(shí)地測量、了解查找模板及支撐方面的問題。
主體：依據(jù)國務(wù)院第393號(hào)令《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)方案編制及專家論證審查辦法》所指的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)分部工程為：
（1）基坑工程?? ?????（2）模板工程???????? （3）起重吊裝工程（4）腳手架工程????? （5）拆除、爆破工程
（6）大型建筑施工機(jī)械裝拆工程????????????? （7）其他?
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一、重大事故及分析：
1、基坑工程
2005年7月21日，海珠區(qū)江南大道中——海珠城廣場B區(qū)施工工地發(fā)生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受傷的重大安全事故
事故發(fā)生原因：（1）施工與設(shè)計(jì)不符（2）基坑施工時(shí)間過長，基坑支護(hù)受損失效（3）南側(cè)巖層向基坑內(nèi)傾斜，有滲水流泥現(xiàn)象，施工時(shí)未及時(shí)調(diào)整施工方案（4）基坑坡頂嚴(yán)重超載，出現(xiàn)開裂（5）基坑變形量明顯增大，裂縫增長時(shí)未及時(shí)做加固處理。
2、起重吊裝工程
某年某月某日上午08：00左右，在某市造船廠船塢工地，由某公司、某中心等單位承擔(dān)安裝600t起重量、跨度為170m的巨型龍門起重機(jī)，在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌，造成36人死亡的特大事故。
事故發(fā)生原因：（1)剛性腿在纜風(fēng)繩調(diào)整過程中受力失衡(2)施工作業(yè)中違規(guī)指揮(3)吊裝工程方案不完善、審批把關(guān)不嚴(yán)(4)工現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，安全措施不落實(shí)。
3、腳手架工程
某年12日11點(diǎn)50分左右，安徽蕪湖市華強(qiáng)文化科技產(chǎn)業(yè)園配送中心工地在混凝土澆筑過程中發(fā)生腳手架倒塌事故。事故造成6人死亡，7人受傷。
事故發(fā)生原因：（1）建筑和租賃市場的混亂和執(zhí)法的松懈，大量不合格鋼管、扣件流入施工現(xiàn)場，埋下了安全隱患（2）施工單位的不規(guī)范使用，嚴(yán)重影響了施工安全。
4、拆除和爆破工程
2001年11月16日上午，青海西寧市正在進(jìn)行爆破拆除的西關(guān)街四號(hào)商住樓兩次均爆破失敗。樓房沒有倒下，只是底層支柱受到了較為嚴(yán)重的破壞。
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事故發(fā)生原因：（1）公司超越資質(zhì)爆破，導(dǎo)致爆破方案嚴(yán)重失誤
（2）此次爆破拆除沒有進(jìn)行招投標(biāo)
（3）爆破方面的法規(guī)不夠完善，爆破人才緊缺。
5、大型建筑施工機(jī)械裝拆工程（塔吊傾覆事故）
1987年，某工地上一臺(tái)F0/23B塔吊傾覆折落，2人當(dāng)場死亡，塔吊平衡臂和起重臂等機(jī)件報(bào)廢。
事故發(fā)生原因：
（1）在塔吊接高頂升作業(yè)中，拆裝人員違反塔吊安裝規(guī)程中的規(guī)定，又強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)
（2）拆下4個(gè)臨時(shí)連接銷軸，使塔吊回轉(zhuǎn)支承以上部分與塔身及爬升架無銷軸連接而傾覆折落。
6、模板工程
案例一2000年10月25日南京某演播廳屋蓋在澆筑剛過中部大梁后模板支架(高36.4米)突然發(fā)生坍塌，整個(gè)過程僅延續(xù)4秒鐘，造成6人死亡、25人受傷。
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事故發(fā)生原因分析：
（1）如此高大的模板支架工程竟毫無設(shè)計(jì)和計(jì)算，任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)，立桿間距達(dá)1.5 m以上，步距1.5~2.0m，漏設(shè)水平桿的竟達(dá)3.9m（2）均未設(shè)置掃地桿。
由此來看，支架的設(shè)計(jì)缺陷使整體模板不具備要求的安全承載能力，在澆筑過程中隨著荷載的增加支架整體都面臨著失穩(wěn)和破壞，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)就會(huì)直接發(fā)生坍塌，工人單憑經(jīng)驗(yàn)的隨意搭設(shè)和任意擴(kuò)大尺寸、減少桿件數(shù)量使其承載能力沒有多大富裕。從而造成由局部失穩(wěn)開始，短時(shí)間內(nèi)支架整體迅速大規(guī)模坍塌。另外掃地桿未設(shè)置。架構(gòu)尺寸較大使得支架整體剛度不夠，承載力明顯下降
案例二 2005年9月5日北京西西工程中樓蓋澆筑快接近完成時(shí)，從樓蓋中部偏西南部位突然發(fā)生凹陷式坍塌(圖2)，造成死亡8人、重傷2 1人的重大事故。
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西西工程坍塌現(xiàn)場全貌????????? 西西工程臨邊部位支架變形情況
事故原因：（1）該工程沒有按規(guī)定對(duì)施工方案進(jìn)行專家組論證，支架方案未經(jīng)審批就進(jìn)行搭設(shè)（2）存在橫桿漏設(shè)、立桿伸出長度達(dá)1.4~1.7m（3）可調(diào)托座絲桿直徑偏?。?）扣件擰緊程度普遍不合格、（4）掃地桿過高（5）隨意搭設(shè)情況突出和混用碗扣架(發(fā)現(xiàn)無上碗扣、橫桿浮擱情況)等各種問題（6）監(jiān)理雖未在方案送審稿上簽字，但也沒有行文制止搭設(shè)和澆筑混凝土。
問題如此之多，卻沒有人去阻止，足可以看出監(jiān)管部門的檢查力度實(shí)在太小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到為施工人員負(fù)責(zé)的程度。再加上施工人員本身的隨意散漫，施工隱患必然會(huì)存在，事故的發(fā)生在所難免。
案例三 2008年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，在澆筑至板中間部位時(shí)，突然發(fā)生坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成3人死亡、6人受傷。
