交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。據(jù)調(diào)查，中國(guó)交通事故的死亡率居全世界第一。
        這樣的世界之最不僅不讓人欣喜，反而讓人尷尬、悲哀和羞愧，更值得國(guó)人深思：中國(guó)的道路為何是世界上最危險(xiǎn)的？數(shù)字顯示，按發(fā)生事故原因分析，駕駛員違章占70%—80%，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械故障原因小于5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%，行人違章占15%。這樣的事實(shí)告訴我們，中國(guó)道路最危險(xiǎn)應(yīng)主要?dú)w咎為駕駛員的違章操作。2003年，哈爾濱的蘇秀文駕駛寶馬在集市上橫沖直撞，結(jié)果造成行人一死十二傷；2004年，長(zhǎng)沙的黃婭妮在鬧市區(qū)風(fēng)馳電掣，兩次釀成14人被撞傷的惡性事故。當(dāng)這些既有權(quán)勢(shì)背景又有財(cái)富支撐的駕車(chē)族，將人頭攢動(dòng)的街道當(dāng)作直駛無(wú)礙的通衢時(shí)，交通事故難免層出不窮。
        我記得小學(xué)時(shí)我曾學(xué)過(guò)這樣一篇課文：“新加坡街頭見(jiàn)聞”。課文里一個(gè)沒(méi)有雨傘的小女孩在一個(gè)傾盆大雨的夜晚，路上沒(méi)有一輛車(chē)，而信號(hào)燈是紅色的。我想，如果這種情形在中國(guó)，人們一定會(huì)理所當(dāng)然地直接通過(guò)，但發(fā)生在新加坡，這個(gè)小女孩卻一直等待直到變?yōu)榫G燈才通過(guò)。我相信這種事情的發(fā)生絕不會(huì)是偶然，或許是一種國(guó)民素質(zhì)的體現(xiàn)，所以最近幾年，新加坡的交通事故死亡率降至歷史最低水平。
        有一句話(huà)說(shuō)的好：“行萬(wàn)里平安路做一生長(zhǎng)樂(lè)人”，沒(méi)錯(cuò)，每個(gè)人的生命只有一次，生命不可能重來(lái)，但又有多少人是死于意外事故的呢？意外事故的死亡率是絕對(duì)可以通過(guò)人為因素降低甚至是避免的。比如不滿(mǎn)12歲不騎自行車(chē)上路，不滿(mǎn)16歲不騎電動(dòng)車(chē)，所以我們要從自己做起，這樣的事情是我們中小學(xué)生自己可以避免的。
        我一直以為交通事故離我的生活十分遙遠(yuǎn)，但我不得不說(shuō)，2002年，爸爸乘坐的汽車(chē)由于駕駛員酒后駕車(chē)而撞上了路邊的電線(xiàn)桿，盡管生命并無(wú)危險(xiǎn)，但即使是現(xiàn)在，只要是下雨陰天的天氣，爸爸膝蓋上的傷口會(huì)很癢；2011年，我升入了仁和中學(xué)，英語(yǔ)老師是崔老師，然而就在同年10月份，僅僅教了我們一個(gè)月的崔老師出了車(chē)禍，腰部受傷，俗話(huà)說(shuō)傷筋動(dòng)骨一百天，而崔老師受傷部位恰恰是承擔(dān)身體大部分力量的腰部，崔老師也因此不得不中斷我們的英語(yǔ)教學(xué)工作，初一下學(xué)期，當(dāng)我們班里所有人期待著崔老師的復(fù)出時(shí)，第一節(jié)英語(yǔ)課，我們依舊沒(méi)有看到崔老師的到來(lái)，也許是老師的身體還沒(méi)有完全康復(fù)，現(xiàn)在這件事已經(jīng)過(guò)去一年了，我們祝福老師的生活已經(jīng)恢復(fù)正常……
        一件件慘劇發(fā)生在我們的身邊，一次次敲響了我們的警鐘，在交通法規(guī)的維護(hù)下，我們大家才有了保障，讓我們一起遵守交通規(guī)則，使這個(gè)世界少一些悲傷多一份美好。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛(ài)生命！