為加強公司船舶營運安全管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，維護(hù)水上交通安全，在公司各部門、船長及大副的帶領(lǐng)下，我保證在 2015年度做好下列安全工作： 

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國際、國內(nèi)有關(guān)安全與防污染的法律、法規(guī)和上級主管部門的有關(guān)安全規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行并維護(hù)公司的安全和環(huán)保方針。 

2、貫徹執(zhí)行船舶預(yù)防檢修計劃和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)。 

3、貫徹輪機部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機艙工作制度；按照船長的指示，準(zhǔn)時完成各項開船準(zhǔn)備工作，保持各種機電動力設(shè)備處于隨時可用的良好狀態(tài)，保持各項安全裝置和應(yīng)急設(shè)備處于正常良好狀態(tài)；指導(dǎo)值班人員熟悉各種應(yīng)變措施和各自崗位的職責(zé)，使其能熟練地工作。 4、船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、通過狹窄水域或在其它困難條件下航行時，應(yīng)在機艙領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作，按照駕駛臺的指令迅速、正確地操作如果發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長某項命令將導(dǎo)致機電動力設(shè)備損壞時，應(yīng)將可能引起的后果告知船長，然后按船長的決定執(zhí)行，并詳細(xì)記入輪機日志。 

5、經(jīng)常檢查各種機電設(shè)備的工作情況，及時糾正異常的工況參數(shù)和不正確的操作方法。當(dāng)輪機員有疑難問題時，應(yīng)及時前往現(xiàn)場指導(dǎo)處理。 

6、當(dāng)機電動力設(shè)備發(fā)生事故時，應(yīng)立即組織搶修，防止損壞擴大，并采取防止類似事故重復(fù)發(fā)生的有效措施，及時查明事故原因。 

7、當(dāng)本船遭遇海難或其它危急情況時，按應(yīng)變信號指揮機艙人員根據(jù)“船舶應(yīng)變部署表”的分工，堅守崗位，積極搶救；在接到船長的棄船命令時，應(yīng)盡一切可能對有關(guān)設(shè)備采取相應(yīng)的安全措施，親自攜帶輪機日志、車鐘記錄薄或記錄紙帶，最后離開機艙。 

8、審閱各種機電動力設(shè)備的檢修記錄，審查記錄的準(zhǔn)確性和完整程度。指導(dǎo)各主管人員提高檢修技術(shù)水平，在檢修過程中認(rèn)真檢查和測量各種部件的磨耗情況，親自分析測量結(jié)果，掌握磨耗規(guī)律。 

9、航行中應(yīng)每日審閱并簽署輪機日志，經(jīng)常檢查輪機部其它各種日志記載的正確性和完整性，分析和糾正各種不正常工況。 

10、負(fù)責(zé)核算燃油、潤滑油的儲量，及時向船長提出添加計劃；與大副密切聯(lián)系，商定油、水的添加和耗用計劃，并按計劃實施。添加燃油時，應(yīng)督促二管輪在裝前核對燃油品種和質(zhì)量，商定添加次序、速度和聯(lián)系辦法，防止錯裝或溢油；完后還應(yīng)測量一次，計算添加數(shù)量并與供方計算結(jié)果相核對。 

11、進(jìn)廠修船期間，組織輪機部船員制訂并落實各項安全防護(hù)措施；組織好監(jiān)修、自修、測量記錄和驗收工作，參加重要機電動力設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的拆裝和驗收。 

12、進(jìn)塢后，會同船長和大副檢查海底閥、通海閥和閥箱、推進(jìn)器，艉軸及軸套等并做好測量記錄；出塢前，會同檢查船底通海閥，船底旋塞等水線以下的各項裝置的技術(shù)狀態(tài)。

13、監(jiān)督燃油、潤滑油料和備件的合理使用，做好輪機部防污染工作。 

14、了解本部門新接任船員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實際工作能力；幫助新接任的輪機員盡快熟悉和掌握本輪設(shè)備的性能、特點、技術(shù)指標(biāo)、操作方法和各項規(guī)章制度，使其能夠迅速地獨立值班和正確地操縱設(shè)備。 

15、積極參加船舶每月的安全例會。 

16、在職期間認(rèn)真履職。

 

 

船 舶：

 

輪機長簽字：

 

船長（簽字）：

 

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