一、《道路交通安全法》，人人必修課：
    衣、食、住、行是人們生活中的基本要素，其中所謂“行”即指交通，而夠成“行”的三大因素人、車(chē)、路今非昔比，發(fā)生了新的變化，交通是人們生產(chǎn)生活中的重要內(nèi)容。交通安全涉及到千家萬(wàn)戶，同學(xué)們?cè)谏闲W(xué)的時(shí)候，每天家長(zhǎng)都要接送你們，為的是什么，為的是交通安全。
    交通安全法及其配套法規(guī)是每一位交通參與者都要學(xué)習(xí)、遵守的，同學(xué)們更要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，熟悉各條款的內(nèi)容，還要嚴(yán)格遵守。所以我們要上好交通安全法這門(mén)必修課。我們學(xué)校的同學(xué)們?cè)诮煌▍⑴c者中是一個(gè)特殊的群體，在學(xué)好《道路交通安全法》的同時(shí)，更要遵守學(xué)校內(nèi)部的交通安全規(guī)章制度，維護(hù)好交通秩序，預(yù)防交通違法行為和交通事故的發(fā)生，更好的為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)主義建設(shè)創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。
    該法于2004年5月1日起實(shí)施?！兜缆方煌ò踩ā返念C布主要是為加強(qiáng)道路安全管理工作，預(yù)防和減少交通事故，確保道路交通安全暢通，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，規(guī)范道路交通安全管理行為。
    國(guó)家制定道路交通安全法，是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全、保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全、及其他合法權(quán)益，提高通行效率制定本法。安全法對(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理工作是十分必要的，是用法律調(diào)整人、車(chē)、路的重要手段。
    道路交通安全法中的第六條規(guī)定，明確了教育義務(wù)，強(qiáng)化宣傳教育。各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)，機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)、事業(yè)單位社會(huì)團(tuán)體，以及其它組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。    就拿交通安全來(lái)說(shuō)吧，誰(shuí)都知道，“車(chē)禍猛于虎”。
尤其“五進(jìn)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，廣大群眾對(duì)交通安全知識(shí)有了更多的了解，交通安全意識(shí)也有了明顯提高。對(duì)嚴(yán)重違法行為，大部分人會(huì)提高警惕，認(rèn)真防范。事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。因?yàn)閲?yán)重交通違法行為較前有了大幅度降低。但對(duì)司空見(jiàn)慣的交通違法行為(或交通參與者自認(rèn)為違法行為“較輕微的”)卻淡忘了，麻木了，冷漠了，似乎交通安全與他無(wú)關(guān)，交通事故與他無(wú)緣。如行人不確認(rèn)安全突然橫穿公路的有之，逆向行走的有之，明知農(nóng)用車(chē)不能載客卻偏偏乘農(nóng)用車(chē)的，有之。再如駕駛?cè)?，乘騎摩托車(chē)不戴安全頭盔、轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、駕車(chē)不配戴安全帶、無(wú)牌無(wú)證駕車(chē)、超速超載等交通違法行為，在心理上存在著麻痹大意，松懈了思想，放松了警惕。不知是處罰的力度過(guò)小還是人們對(duì)這些交通違法行為干慣了、看慣了，總之習(xí)慣了的緣故？其實(shí)，“小違法也會(huì)釀成大事故”，血的教訓(xùn)已屢屢給我們敲響了警鐘。交通事故的發(fā)生不受時(shí)間、空間等因素的制約它不分時(shí)間、不分地點(diǎn)，隨時(shí)都可能發(fā)生在我們的身邊或每一個(gè)交通參與者身上。而最讓交通事故發(fā)生的還在于我們每一位交通參與者的交通安全意識(shí)上。
    二、交通安全常識(shí)
    走路要在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。行人是交通參與者中的弱者，在參與交通活動(dòng)時(shí)處于劣勢(shì)。路的中心線兩側(cè)的道路是供機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的，靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道的兩邊道路是供非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的。
    另外，我們出行必然要橫穿公路，這時(shí)我們要注意不要斜穿馬路，一定要走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的地方要直行，注意過(guò)往車(chē)輛，在確保安全的情況下通過(guò)。走人行橫道也要有規(guī)矩，沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道要注意過(guò)往車(chē)輛，須自行通過(guò)，不要互相追逐、打逗、猛跑，有行人橫道燈的要遵守信號(hào)燈信號(hào)。同學(xué)們?cè)诘缆飞蠂?yán)禁做游戲、踢足球、追逐打逗、聽(tīng)隨身聽(tīng)，還有過(guò)馬路時(shí)不走人行橫道而是穿越攀登隔離護(hù)欄，隔離帶等等。凡是不利于交通安全的行為我們都要與它們揮手告別，現(xiàn)在公路變寬了，車(chē)多了，車(chē)快了，因此我們橫穿公路時(shí)要特別注意左右來(lái)往的車(chē)輛，在車(chē)輛間距加大時(shí)通過(guò)，不要與汽車(chē)搶道，因?yàn)轳{駛員采取制動(dòng)后，汽車(chē)停下來(lái)是有一段時(shí)間和距離的。
    2、乘車(chē)的常識(shí)
當(dāng)你乘坐二輪摩托車(chē)，同學(xué)們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準(zhǔn)正坐，不準(zhǔn)倒坐或偏坐，更不能三個(gè)同學(xué)乘做一輛摩托車(chē)。因?yàn)檫@樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車(chē)輛行駛中從車(chē)上跌落下來(lái)，保持正確坐姿的同時(shí)不要忘了戴安全頭盔。    在乘坐公共汽車(chē)時(shí)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后先下后上，不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)，乘坐汽車(chē)時(shí)還要注意安全，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員正常操作，行駛當(dāng)中不準(zhǔn)將身體的任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)，不準(zhǔn)向車(chē)外拋投物品，乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車(chē)廂欄板上，不要因?yàn)轳{車(chē)的是你的父母，就與他們攀談、打逗以至妨礙他們正常行駛，你此時(shí)還應(yīng)提醒他們遵守交通法規(guī)，文明駕駛、禮貌行車(chē)，上下車(chē)時(shí)要注意從右側(cè)車(chē)門(mén)上下。
    3、騎自行車(chē)的常識(shí)
    當(dāng)你能正式騎著自行車(chē)單獨(dú)上路時(shí)，你首先要認(rèn)真檢查車(chē)閘、車(chē)鈴是否齊全有效，沒(méi)有車(chē)閘、車(chē)鈴的自行車(chē)千萬(wàn)不要騎它上路，一定要配置齊后方可上路。要遵守非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)順序行駛的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的道路，非機(jī)動(dòng)車(chē)要靠邊行駛，那就是右側(cè)通行的原則。就是說(shuō)無(wú)論是行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、還是非機(jī)動(dòng)車(chē)都要靠右側(cè)行走或行駛，如果靠左側(cè)行駛，那就是逆道行駛，屬于較為“嚴(yán)重的交通違法行為”。
    同學(xué)們，我們要樹(shù)立文明禮讓的美德，自覺(jué)遵守交通安全法律、法規(guī)，同時(shí)向自己的親人和朋友們講解交通安全常識(shí)，帶動(dòng)他們一起遵章守法，讓幸福遍及我們身邊的每一個(gè)人。讓我們從現(xiàn)在做起，從自我做起，告別違章，告別事故，告別哭聲。
    篇九：道路交通安全工作會(huì)議發(fā)言稿
認(rèn)清形勢(shì)、迎難而上、努力遏制重特大事故的發(fā)生
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！
    一、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開(kāi)展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
    一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢(shì)和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，專(zhuān)題研究道路交通安全工作。
    二是認(rèn)真組織以預(yù)防客運(yùn)車(chē)輛重特大交通事故為主題的專(zhuān)項(xiàng)檢查。結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的“牽手平安行活動(dòng)”，聯(lián)合交通，運(yùn)管、安監(jiān)等部門(mén)，重點(diǎn)檢查客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)安全措施的落實(shí)情況，對(duì)在安全大檢查中排查出來(lái)的安全隱患，認(rèn)真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴(yán)密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無(wú)縫隙監(jiān)管落到實(shí)處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。
    三是嚴(yán)厲查處交通違法行為。對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛逢車(chē)必查，嚴(yán)查中短途客運(yùn)班車(chē)超員、安全技術(shù)性能不合格的客運(yùn)車(chē)輛上路行駛等違法行為。強(qiáng)化省道的巡邏管控，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管、不失控，加大對(duì)車(chē)輛超速等違法行為的查處力度，并及時(shí)抄告車(chē)輛所屬地交通運(yùn)輸部門(mén)。
心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站和交通協(xié)管員的作用，及時(shí)建立和嚴(yán)格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、場(chǎng)天跟場(chǎng)查車(chē)等制度。
    五是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的安全監(jiān)管。
    六是以當(dāng)前正在開(kāi)展“交通文明行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項(xiàng)功用和潛力，擴(kuò)大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會(huì)影響力，廣泛組織社會(huì)各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識(shí)、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開(kāi)展交通安全專(zhuān)題宣教活動(dòng)，提高群眾自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)意識(shí)，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
    七是完善 “政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動(dòng)、部門(mén)齊抓共
管、單位具體負(fù)責(zé)、社會(huì)廣泛參與”的工作機(jī)制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理、社會(huì)化管理、事故預(yù)防等方面的知識(shí)培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進(jìn)典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會(huì)化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機(jī)，積極動(dòng)員、依托社會(huì)各界力量，在整治事故多發(fā)點(diǎn)、加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，組織優(yōu)勢(shì)警力，繼續(xù)開(kāi)展好路巡路查，對(duì)違反交通安全法的，該批評(píng)的批評(píng)、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷(xiāo)，特別是對(duì)無(wú)牌、無(wú)證、酒后駕車(chē)、農(nóng)用車(chē)違章載人、客車(chē)嚴(yán)重超員、貨車(chē)嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，見(jiàn)一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè)，對(duì)造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門(mén)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。