六月來臨，第十三個全國“安全月”的號角已經(jīng)吹響，保衛(wèi)安全戰(zhàn)鋪天蓋地而至，以落實黨的十八屆三中全會和習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神為中心，以“強化紅線意識、促進安全生產(chǎn)”為活動主題，以安全知識、法律法規(guī)和警示教育的宣傳為內(nèi)容，以形式多樣、豐富多彩的宣傳教育活動為載體，以預(yù)防安全事故的發(fā)生為目的，“安全月”的活動重在提高人們的安全意識，防止各類安全事故的發(fā)生。
        談到煤礦，就離不開安全這個沉重而又敏感的話題，它會讓人聯(lián)想到一樁樁安全事故，瓦斯爆炸、透水、頂板等事故，讓人觸目驚心，它以事故固有的特性，告訴我們一個事實，誰跨越紅線，誰就要付出沉痛的代價，尊重生命，就必須按章操作，遠離紅線，安全至上，才能確保安全生產(chǎn)，躲避災(zāi)難。
        在煤礦工作的這二十多年里，我們的身邊發(fā)生了很多安全事故，那些看似很堅強的生命，在事故中顯得那么的脆弱、那么的無助。這是一個真是的記憶，那時1997年3月28日12點05分，在西一采區(qū)103切眼從上口下放10#支架時，由于鋼絲繩被拉斷造成支架瞬間下滑到位，致使在場作業(yè)的三名職工當(dāng)場失去生命的悲慘事故。時隔那么多年，我依然能清晰的記得當(dāng)時的情況，時間就定格在12點過5分。當(dāng)班班長周某帶領(lǐng)6名職工，負責(zé)從切眼上口下放兩副支架并就位，工作面的上下口各有一名絞車工，負責(zé)開絞車和上下口的警戒工作， 班長周某帶領(lǐng)一名職工跟隨支架觀察下放情況，在通道內(nèi)10#支架就位的位置有兩名職工羅某和陳某負責(zé)傳遞信號（當(dāng)時切眼內(nèi)的信號還沒有完善，上下口絞車的放繩和牽引，只能靠人喊話來指揮操作），當(dāng)支架從切眼的上口下放10m時，一名隊管理人員康某從上口走進切眼內(nèi)，當(dāng)支架下放到15m時，下放的絞車鋼絲繩松繩過慢，下口牽引支架的絞車速度快，導(dǎo)致連接下放支架大鏈的連接環(huán)（馬蹄環(huán)）被拉斷，支架失穩(wěn)后急速下滑，百米長的切眼在瞬間下滑到位，周某站錯位在架前被推下去，在切眼下行的康某躲過支架后，被牽引的鋼絲繩纏到腿上，導(dǎo)致腦顱被撞擊破碎而亡，在切眼內(nèi)傳信號的羅某發(fā)現(xiàn)跑架后，從迅速撤離的過程與下滑支架相遇創(chuàng)擊而亡，頓時慘劇發(fā)生三條鮮活的生命被奪去。當(dāng)時只聽得“咔嚓”一聲巨響，不知發(fā)生了什么事，后來才知道是支架跑后碰擊到支架上而發(fā)出的聲音。只見在切眼內(nèi)傳信號陳某從已安裝好的支架前沖了下來，直喘氣不說話,我跑到現(xiàn)場一看，發(fā)現(xiàn)支架下來了，往上發(fā)現(xiàn)架后躺著的康某，剎那間，我想到了出事了，出大事了，再往看發(fā)現(xiàn)9#支架后的周某、羅某，接下來我的腦海內(nèi)一片空白。原本高高興興一塊上班的工友剎那間就沒有，我怎么也不相信自己的眼睛，著眼前發(fā)生的這一切，大家都有說不出的難過與恐慌，時間在一刻凝固、空氣在一顆凍結(jié)，一股陰影籠罩在工作面，讓人不敢呼吸，無法行動。
        拉緊安全紅線，嚴格按章操作。追究事故的根源，都是違規(guī)作業(yè)，超過那條不可逾越的安全紅線，康某如果執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，不進入到切眼內(nèi)，也許事故就可以避免。班長周某如果跟隨支架后面觀察，也就不會發(fā)生悲劇，如果切眼內(nèi)的信號不完善不讓施工，那么羅某也就不會在切眼內(nèi)喊話傳遞信號，就不會有這樣的事故發(fā)生，在這一連串的如果背后，留給我們的又是什么？是深深的思考，這是違章作業(yè)，是跨越那條不可逾越的安全紅線，放松思想警戒，才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
        安全紅線是一種責(zé)任、時刻按章操作。如果在工作中我們多一份責(zé)任，多一份執(zhí)著、多一份認真，工作中始終按章作業(yè)，做到四不傷害，也許就會將安全事故拒之門外，悲劇不再發(fā)生。但“3.28”悲劇就這樣發(fā)生了，它來得很突然，沒有告訴任何人，現(xiàn)場作業(yè)的人員還沒有反應(yīng)過來，就這樣三個家庭失去頂梁柱，子女失去父愛，妻子失去丈夫，年邁的父母失去兒子，那種痛失親人撕心裂肺的哭聲，重重的撞擊了我們的心靈，鮮血和淚水留給我們的除了悲愴的警示，還有那深深的反思。我們在工作崗位上時刻按照規(guī)程操作，拉緊安全紅線的弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，將事故拒之紅線之外。難道我們非要越過這條紅線去作業(yè)是必須的嗎？面對著血的教訓(xùn)，難道我們還要繼續(xù)違章操作嗎？
        筑牢安全紅線，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。工作中我時常想起“3.28事故”，那現(xiàn)場讓我現(xiàn)在想起來都心有余悸，工作中我們常常因為一個小小的失誤就釀成巨大的災(zāi)難，從事采煤作業(yè)的我們更需要安全紅線的呵護，因為我們的工作中處處充滿隱患和險情，地質(zhì)災(zāi)害、水、火、頂板、瓦斯、煤塵等險情，無處不在伴隨著我們的作業(yè)，在這樣的作業(yè)環(huán)境下，我們只有按章作業(yè)，認真落實隱患閉環(huán)管理制度，筑牢安全紅線的墻，拉緊安全紅線的弦，不跨越不違章，用我們的行動踐行強化紅線意識，樹立“生命無價、安全至上”的思想理念，讓我們都付出自己的實際行動，多一份責(zé)任，少一份事故，讓事故拒之在紅線之外。
        莫道生命真無價，未雨綢繆人為本。個人無違章，安全基礎(chǔ)堅如磐石；班組無事故，安全之樹蔽日遮天。讓我們攜手共筑安全紅線堡壘、按章操作、拒絕事故重演，時刻敲響安全警鐘，使生命之樹更青，靖煤的天空更藍。