首先,我想給大家列出一組數(shù)據(jù):
　　5月7日，北方航空公司大連空難，112名乘客與飛機(jī)一同葬送大連海域；
　　6月16日，北京“藍(lán)極速”網(wǎng)吧發(fā)生重大火災(zāi)，致使24人死亡、13人受傷；
　　6月20日，雞西城子河煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸，造成115人死亡；
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　　夠了，無需再列舉出更多的事例，這一起起血淋淋的事故，難道還不夠慘痛？這一個個鮮活的生命，瞬間便離永遠(yuǎn)我們而去，難道還不讓人痛心疾首？
　　說到這，我不禁想起我第一次參加工作時，我的師傅因誤登中性點(diǎn)接地裝置觸電從高空摔下，落了個終身殘廢。其它因誤登帶電設(shè)備，因跑錯間隔，因種種習(xí)慣性違章而致傷致殘,在我們周圍也時有發(fā)生,用鮮血換來的教訓(xùn)是深刻的，代價是慘痛的，他們不僅給自身帶來痛苦,同時給家庭、給社會帶來無法彌補(bǔ)的損失。
　　“安全責(zé)任,重于泰山”。安全就是生命,保證安全是對自己的生命負(fù)責(zé)，一個人的生命畢竟只有一次。奇怪的是，當(dāng)今社會里有那么一部分人對生活、工作中雞毛蒜皮的小事常會激動不已，而對無價的生命卻慷慨的很;有的"滿灑喝幾杯";有的只顧玩的過癮;通宵達(dá)旦打麻將，致使第二天上班精力不集中，將規(guī)程、規(guī)定拋到腦后，置生命于不顧，給社會、給企業(yè)帶來不穩(wěn)定的因素。我的一位同事曾經(jīng)因?yàn)楣ぷ鞑恍⌒亩斐刹粦?yīng)有的事故，那是在98年夏天,身為35KV329多油開關(guān)大修工作負(fù)責(zé)人的他，因工作準(zhǔn)備不足，在工作要結(jié)束搖裝油開關(guān)時，綱絲繩斷裂，油箱重重地砸在他的左手上，致使左手掌骨斷折，造成殘疾，雖無生命危險，但卻給生活帶來了不便。究其這起事故的原因，是他工作不細(xì)、沒有認(rèn)真檢查的結(jié)果。還有一種人多是圖省事，嫌麻煩，明知故犯，久而久之，形成了習(xí)慣性違章，結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害。這種人在工作中多存在僥幸心里，認(rèn)為偶然的馬虎大意不會造成什么后果。也許可以一時蒙混過關(guān)，但終究會受到懲罰。要知道違章不一定馬上出事故，但違章早晚要出事故，出事故必然是違章。
　　人的生命既屬于自己，又屬于社會、家庭和企業(yè)的。無論是誰，總離不開家庭的關(guān)懷和社會、企業(yè)的培養(yǎng)。不負(fù)責(zé)任匆匆結(jié)束自己的生命，對親人、對家庭、對企業(yè)、對整個社會都是一種不負(fù)責(zé)任的行為。也許他有年邁的雙親需要贍養(yǎng)，可他再也不能盡兒女的孝心;也許他的妻子正等待他的歸來，可他無法盡到做丈夫的責(zé)任;也許他的兒女正等待他回來共享天倫之樂，可他再也享受不到做父親的快樂和甜蜜，不能給家庭帶來幸福和溫磐……一個人如能延長自己的生命，無疑有益于家庭、有益于自己的事業(yè)，有益于企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。
　　安全生產(chǎn)是我們永恒的主題。反對違章，反對冒險蠻干并不是口頭之談。落實(shí)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施，必須從我們自身做起。人類已進(jìn)入21世紀(jì)，全新的時代，全新的理念要求我們必須加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)。要跟上時代潮流就必須更新觀念。放眼世界，多學(xué)些安全、技術(shù)知識，借鑒或吸取一些好的做法和經(jīng)驗(yàn)，用科學(xué)來武裝自己，讓《安規(guī)》為你保駕護(hù)航。
　　讓安全與你我同行，讓安全永遠(yuǎn)在你我心中。
　　我的演講完了，謝謝大家！