3? 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果和安全對(duì)策
3.1? 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果
根據(jù) F&EI值與危險(xiǎn)程度的關(guān)系見(jiàn)表 9,可知,聚合、原料精制單元、乙烯罐區(qū)危險(xiǎn)等級(jí)“非常大”,經(jīng)過(guò)安全補(bǔ)償措施后,危險(xiǎn)等級(jí)均降低很多。
表8?? F&EI值與危險(xiǎn)程度的關(guān)系
3.2? 安全對(duì)策[5]
由于聚乙烯生產(chǎn)工藝涉及危險(xiǎn)性較強(qiáng)物質(zhì),且生產(chǎn)工藝復(fù)雜,為控制事故發(fā)生和減少事故造成損失,應(yīng)采取的安全對(duì)策是。
(1)牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)意識(shí),加強(qiáng)安全文化教育,提高企業(yè)全體人員安全防范意識(shí);
?。?)提高生產(chǎn)工藝過(guò)程的自動(dòng)化水平,擴(kuò)充原有的 DCS 控制系統(tǒng)功能;
(3)加強(qiáng)安全檢測(cè),特別是化學(xué)活潑性物質(zhì)檢查;
?。?)制定、修改、調(diào)整事故應(yīng)急預(yù)案[6]。
4? 結(jié)論
?。?)聚乙烯車間生產(chǎn)系統(tǒng)的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)主要來(lái)自聚合、原料精制和乙烯罐區(qū);
?。?)根據(jù)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)分析可知,聚合單元、原料精制單元、乙烯罐區(qū)的危險(xiǎn)等級(jí)非常大,但經(jīng)安全措施補(bǔ)償后,危險(xiǎn)等級(jí)下降 2~3級(jí),說(shuō)明只要采取必要安全措施,安全、穩(wěn)定、持續(xù)生產(chǎn)的目的就可達(dá)到。
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