2)應(yīng)用上述安全評(píng)價(jià)指標(biāo)鑒別出危險(xiǎn)交叉口以后，就可以對危險(xiǎn)交叉口進(jìn)行分析，進(jìn)行綜合治理改造。

　　3)平面交叉口交通安全評(píng)價(jià)是一項(xiàng)很重要的基礎(chǔ)性工作，無論交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全診斷、交通安全改善效果分析都離不開科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。交通沖突技術(shù)評(píng)價(jià)方法具有樣本數(shù)量大、快速、定量準(zhǔn)確的特點(diǎn)，是一種非常適合于對平面交叉口進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)方法，沖突作為潛在的事故可以很好反映交通系統(tǒng)的安全水平。

　　4)交通沖突技術(shù)主要具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)交通沖突數(shù)據(jù)可以短期觀測到，較事故統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)周期短；

　　(2)可以對沖突類型進(jìn)行詳細(xì)劃分，依照發(fā)生的沖突類型對沖突(事故隱患)的成因進(jìn)行詳細(xì)分析，分析沖突原因，并據(jù)此產(chǎn)生解決方案；

　　(3)可以對沖突的嚴(yán)重程度進(jìn)行區(qū)分，規(guī)避了事故統(tǒng)計(jì)不同嚴(yán)重程度的事故綜合統(tǒng)計(jì)的不合理性。

　　5)提出的交通沖突技術(shù)的評(píng)價(jià)方法可以在相對較短的時(shí)間內(nèi)獲得交通安全評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)，可應(yīng)用與各類平面交叉口交通安全評(píng)價(jià)。

　　6)根據(jù)筆者的方法，可以對交叉口的安全水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，也可以對沖突類型具體分析，找出影響交叉口交通安全的主要因素，進(jìn)而為交叉口的交通安全改善提供依據(jù)。