1前言
　　2002年7月，濟(jì)鋼職業(yè)安全健康管理體系建立并運(yùn)行，接連出現(xiàn)2次工亡事故問題到底出在哪里?到底怎樣分析認(rèn)識(shí)所發(fā)生的事故，應(yīng)該做哪些預(yù)防工作呢?那種認(rèn)為OSHMS建立起來(lái)，事故就可輕而易舉避免的想法，是不切合實(shí)際的。本文從管理工效學(xué)角度，分析濟(jì)鋼意外事故預(yù)防和OSHMS持續(xù)改進(jìn)問題。工效學(xué)主要是研究人、機(jī)器、環(huán)境這三者之間的相互作用，如何適當(dāng)設(shè)計(jì)安排求得最佳的工作效果，同時(shí)，保證人的安全、健康和舒適。管理工效學(xué)是工效學(xué)的一個(gè)重要分支。它側(cè)重研究與管理工程學(xué)有關(guān)的工效學(xué)問題，從工效學(xué)的基本原則出發(fā)，以企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)者為中心，優(yōu)化人、機(jī)、環(huán)境三者之間的關(guān)系。其目標(biāo)是使管理系統(tǒng)在達(dá)到高效率、高質(zhì)量的同時(shí)，安全可靠，保證人的健康、舒適、減少疲勞。
2意外事故產(chǎn)生的原因
　　事故的原因可以分為人的因素和物的因素。人的因素包括生理原因和心理造成的不舒適。疲勞、不適應(yīng)，注意力不集中和松懈、麻痹所引發(fā)的不安全行為。物的因素包括機(jī)器設(shè)備、工具等的不安全，設(shè)施不善，工作環(huán)境不良，設(shè)苗布置不合理及防護(hù)用品方面的問題。事故發(fā)生的原因又可分為直接原因和間接原因。直接原因包括不安全的動(dòng)作和不安全的工作環(huán)境兩種因素;間接原因是指直接因素背后的個(gè)人心理因素。
　　2.1直接原因
　　(1)不安全動(dòng)作
　?、龠`反操作規(guī)程;②未能控制速度;③超載、誤置;④捆扎不良;⑤工作姿勢(shì)就位置不妥;⑥在移動(dòng)設(shè)備上工作;⑦操作時(shí)不專心;⑧未使用保護(hù)裝置。
　　(2)不安全的工作環(huán)境
　?、僭O(shè)備、工具不完善;②防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏戴有缺陷;③設(shè)計(jì)有缺陷;④設(shè)備布置不合理;⑤防護(hù)用品缺乏或有缺陷;⑥光線不足戴工作地點(diǎn)及通道情況不良;⑦勞動(dòng)組織不合理;⑧沒有耿缺乏安全技術(shù)規(guī)程、制度;⑨安全裝置不當(dāng);⑩具他工作條件不良。
　　2.2間接因素
　?、僮鳂I(yè)者的身體狀況，主要包括視力、聽力和體力等;②作業(yè)者的工作經(jīng)驗(yàn)和年齡;③作業(yè)者的個(gè)人特質(zhì)，包括情緒、智力等。
　　通常，一起事故的發(fā)生是多種原因依次作用就聯(lián)合作用的結(jié)果。例如，某廠在用自卸汽車運(yùn)殘鐵塊時(shí)，當(dāng)門型吊車吊著約5噸重的殘鐵塊在距車廂底20cm處時(shí)，鋼絲繩突然斷開，殘鐵塊砸在車箱底后部，車箱撅起，殘鐵塊墜地，由于掛吊工提前爬到車廂內(nèi)等候解繩，同殘鐵塊一起墜地被殘鐵塊砸死。分析這起事故產(chǎn)生的原因:(1)該掛吊工在殘鐵塊還沒有放穩(wěn)的情況下提前上車，違反操作規(guī)程;(2)鋼絲繩不符合標(biāo)準(zhǔn)。如果注意這兩個(gè)方面的問題，這起事故是完全可以避免的。
3易引起事故的動(dòng)作錯(cuò)誤及其預(yù)防
　　在生產(chǎn)中，雖然有些動(dòng)作錯(cuò)誤不會(huì)產(chǎn)生損害性的事故，如:打字員的打字錯(cuò)誤，聯(lián)系工作時(shí)電話撥號(hào)錯(cuò)誤，還有一些違反操作規(guī)程等錯(cuò)誤，并不一定會(huì)引起損害性事故，但是所有的事故都是以錯(cuò)誤開始，這就要求對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行分析研究，以發(fā)現(xiàn)、減少潛在的危險(xiǎn)情況。引起錯(cuò)誤的因素常有:
　　(1)工作環(huán)境方面
　　工作環(huán)境的溫度、濕度、照明、噪聲、粉塵、振動(dòng)等物理因素。我們往往忽視這些方面所引起的操作錯(cuò)誤，以至損害作業(yè)人員的健康戴導(dǎo)致事故的發(fā)生。目前，對(duì)工作場(chǎng)所的照明，還沒有較科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，工作場(chǎng)所照度過高形成眩光戴照度不夠的現(xiàn)象較為普遍，影響工作效率且不安全。
　　(2)作業(yè)能力方面
　　一個(gè)系統(tǒng)對(duì)操作者的要求必須在操作者作業(yè)能力限度內(nèi)，否則工作負(fù)擔(dān)過重，會(huì)增加錯(cuò)誤出現(xiàn)的概率而引起事故。如:某廠急用一批機(jī)器備件，在運(yùn)輸時(shí)，由于汽車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，發(fā)生交通事故。作業(yè)者負(fù)擔(dān)過重還表現(xiàn)在許多方面。要求操作者對(duì)過多的輸入信號(hào)應(yīng)答，做過多的左制器活動(dòng)，過于迅速地做出反應(yīng)。所以，在進(jìn)行緊張作業(yè)時(shí)，要規(guī)定好工作量，工作速度要合適，制定合理的休息制度。
　　(3)設(shè)施和信息方面
　　許多錯(cuò)誤是在不適當(dāng)?shù)脑O(shè)施與工作條件下進(jìn)行維修時(shí)發(fā)生的。因此，要設(shè)計(jì)良好的工作場(chǎng)所和工作環(huán)境，有完善的工具及輔助設(shè)備。設(shè)置的安全設(shè)施要易于辨認(rèn)，用視覺顯示的視認(rèn)性的要求設(shè)計(jì)、制造安全設(shè)施。工作場(chǎng)所盡量減少明暗適應(yīng)。如機(jī)床上的專用燈照度較高，周圍環(huán)境的亮度要大，以減少機(jī)床工離開機(jī)器時(shí)的暗適應(yīng)時(shí)間。安全信號(hào)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合顯示器設(shè)計(jì)的基本原則，盡可能使用兩種以上感覺信號(hào)。