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上海垃圾偷倒蘇州 運(yùn)一船垃圾2000元

  
評(píng)論: 更新日期:2016年07月11日
昨日,在蘇州吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)太湖邊,大量垃圾堆積成山。新華社發(fā)
昨日,在蘇州吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)太湖邊,大量垃圾堆積成山。新華社發(fā)
  利潤是其他同等運(yùn)輸數(shù)倍;“4000噸垃圾偷運(yùn)”涉事8艘船全部被扣;上海表示全力配合調(diào)查。
  綜合新華社電 生活廢品、磚塊、舊木材……這些堆積成山的垃圾如今竟出現(xiàn)在碧波萬頃的太湖邊。近日,有約4000噸來自上海的生活及建筑垃圾欲在蘇州太湖西山違規(guī)傾倒時(shí)被當(dāng)場抓獲,測算顯示,事發(fā)區(qū)域相關(guān)垃圾總重量超過2萬噸。
  蘇州市吳中區(qū)金庭派出所副所長卞曉和說,公安部門已就偷倒垃圾介入調(diào)查,情況正在偵查中。對(duì)有關(guān)責(zé)任人無論牽涉到誰,將一查到底,嚴(yán)肅處理。
  針對(duì)上海4000噸垃圾被偷運(yùn)至蘇州一事,記者5日從上海市綠化和市容管理局獲悉,該局已成立專項(xiàng)工作組,全力配合蘇州警方及相關(guān)管理部門調(diào)查,并已派專人赴蘇州現(xiàn)場調(diào)查取證。
  垃圾占地幾籃球場大 蒼蠅滿天飛
  風(fēng)景秀美的太湖,是蘇州人最為集中和重要的飲用水源地。然而,記者在蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)太湖邊卻看到,“垃圾山”高高聳立,與水面落差七八米,占地兩三個(gè)籃球場大小,表面覆蓋著各種各樣的生活廢棄物和磚頭、瓦塊等。
  一名跑沙石運(yùn)輸?shù)拇鹘榻B,這里從6月12日起開始被傾倒垃圾,每天有兩三艘三五百噸的運(yùn)輸船前來,直到7月1日被相關(guān)部門查處。家住附近的沈女士抱怨,垃圾運(yùn)來后臭氣熏天,蒼蠅蚊蟲滿天飛。“大熱天,家里不敢開窗,連飯都沒辦法吃。”
  目前,涉事的8艘垃圾運(yùn)輸船全部被海事部門原地扣留。一名劉姓船主告訴記者,6月26日船就靠岸了,因?yàn)橄麓笥?,前面的船無法“卸貨”,他的船只能排隊(duì)等待。“前面的船開走后,我準(zhǔn)備卸貨,卻被抓住了。”
  “這些垃圾約有1.5萬立方米,成分主要是建筑垃圾、裝潢垃圾,也有少部分生活垃圾。”蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長顧麗明說,現(xiàn)有垃圾堆放在太湖邊的廢棄宕口堤岸上,與太湖水隔離,并安排公安、環(huán)保、城管部門現(xiàn)場看守。環(huán)保部門已對(duì)周邊太湖水質(zhì)進(jìn)行檢測,目前沒有發(fā)現(xiàn)異常,下一步還將要求有關(guān)部門盡快調(diào)查,恢復(fù)環(huán)境原狀。
  偷運(yùn)垃圾基本為建筑垃圾
  上海市綠化和市容管理局環(huán)衛(wèi)管理處負(fù)責(zé)人告訴記者,根據(jù)趕赴現(xiàn)場的工作人員初步調(diào)查,偷運(yùn)的垃圾基本為建筑垃圾。“上海市的生活垃圾是閉環(huán)管理,由環(huán)衛(wèi)企業(yè)承運(yùn)處理,在上海市域內(nèi)進(jìn)行全量處置,不允許外運(yùn)。但是,上海市的建筑垃圾處理則是通過市場化機(jī)制。”
  對(duì)于建筑垃圾的處理規(guī)定,上述負(fù)責(zé)人介紹,按照規(guī)定,建筑垃圾是源頭申報(bào)、卸點(diǎn)備案。經(jīng)查,本次被運(yùn)往蘇州的建筑垃圾,既無申報(bào),消納地點(diǎn)也無備案,因此屬于“偷亂倒”行為。
  對(duì)于這些垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)過程,目前上海市有關(guān)部門仍在調(diào)查中。上海市綠化和市容管理局表示,事實(shí)一經(jīng)查明,將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。同時(shí),上海市職能部門已要求上海市建筑垃圾管理行業(yè)開展全面自查,針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理。
  揭秘
  垃圾跨省傾倒形成黑色利益鏈
  近年來,江蘇蘇州、無錫等地接連發(fā)生外地垃圾跨省傾倒事件。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),垃圾違規(guī)外運(yùn)已經(jīng)形成一條黑色利益鏈,城市垃圾經(jīng)層層轉(zhuǎn)包倒手,每一層利潤都很驚人。
  被扣貨船中一艘“安航機(jī)00008”船主稱,船停在上海某處水域時(shí),有大卡車把垃圾運(yùn)到船上來,一名“中間人”讓他們把船開到蘇州太湖邊的碼頭。“運(yùn)一船貨約2000元,卸完貨可以拿錢。我不知道是什么貨,我只管運(yùn)。”
  一名業(yè)內(nèi)人士介紹,從上海運(yùn)到蘇州或無錫,貨主給的價(jià)格比普通砂石的運(yùn)費(fèi)要高一倍多。“中間人”可以從中獲利至少30元/噸,為其尋找垃圾傾倒地點(diǎn)的人獲利約5元/噸,另外卸載垃圾、填埋垃圾的人員也能分得一杯羹。
  一些環(huán)保專業(yè)人士指出,這一“骯臟生意”的最大責(zé)任還是在源頭——輸出地負(fù)責(zé)垃圾處理的機(jī)構(gòu),其在當(dāng)?shù)靥幚砼c轉(zhuǎn)運(yùn)他地處理之間可能存在較大的成本差異。
  追問
  為何違規(guī)傾倒垃圾屢禁不止?
  跨省違規(guī)傾倒垃圾行為屢管不力、屢禁不止,深層原因何在?
  一位基層環(huán)保局工作人員告訴記者:“當(dāng)?shù)乩幚砟芰Ω簧希某踔允前堰@項(xiàng)業(yè)務(wù)交由專業(yè)公司處理,也就是公共服務(wù)外包,但一些專業(yè)公司被利益驅(qū)動(dòng),就近找個(gè)地方隨便倒掉,于是,事情‘走樣’為垃圾‘一賣了之’,政府有苦難言。”
  分管生態(tài)環(huán)保的蘇州市副市長徐美健認(rèn)為,垃圾處置難是當(dāng)前大中城市普遍面臨的頑疾,暴露出城市垃圾處置能力的嚴(yán)重匱乏,其根本癥結(jié)在于垃圾處理場所選址難。
  法律界人士表示,偷倒生活垃圾和建筑垃圾在司法認(rèn)定上存在障礙,難以入刑入罪,一定程度上影響了法律威懾力的顯現(xiàn)。
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