在中國首都北京，奧林匹克森林公園、南海子郊野公園等大型公園內(nèi)的健身步道每天都吸引眾多市民前去快走、樂跑，人們期待能有更多的城市綠地改善環(huán)境。

　　“從上世紀九十年代至今，北京通過建設(shè)連片綠化帶、平原造林等新增綠化約150萬畝，作用比較有限。”北京市發(fā)展改革委區(qū)縣處處長肖輝利說，尤其是在北京霧霾天氣頻發(fā)、生態(tài)建設(shè)刻不容緩的當(dāng)下，建設(shè)綠道意義重大。

　　據(jù)了解，北京綠道建設(shè)有三類：郊野綠道、城市綠道和社區(qū)綠道。社區(qū)綠道主要連接居住區(qū)綠地；城市綠道主要連接城市里的公園、廣場和風(fēng)景名勝。城市綠道主要規(guī)劃建設(shè)人行步道、自行車道，此外還有停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)。

　　目前北京市交通擁堵嚴重，早晚高峰期間，非機動車道也是人流如織，且時常受機動車占道的影響。肖輝利說，建設(shè)市級綠道網(wǎng)，可以有效串聯(lián)現(xiàn)有綠色空間，并在部分區(qū)域提供相對獨立、宜于騎行的綠色慢行系統(tǒng)，能夠引導(dǎo)、推動市民綠色出行，成為城市公共交通的有益補充。

　　據(jù)了解，綠道建設(shè)將依托現(xiàn)有的綠色生態(tài)資源，通過新建或改造綠道兩側(cè)的綠化景觀，串聯(lián)生態(tài)休閑空間。北京市將按照先城區(qū)后郊區(qū)、先中心城后新城、先易后難的原則推進，爭取用5年時間完成市級綠道1000公里以上，帶動區(qū)縣及社區(qū)綠道建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全市的綠道網(wǎng)。

　　肖輝利說，城區(qū)綠道建設(shè)寬約2米至3米，線路的選擇盡量規(guī)避占地拆遷，能夠落地實施。

　　北京市發(fā)展改革委區(qū)縣處副處長趙云龍說，北京還將鼓勵社會資金通過捐助、冠名、特許經(jīng)營等方式積極參與支持綠道建設(shè)。在綠道主體建設(shè)中，市、區(qū)縣兩級財政負擔(dān)80%左右，而在配套建設(shè)，運營管護上主要是鼓勵社會資本進入。