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濃縮機(jī)司機(jī)應(yīng)急處置卡

  
評(píng)論: 更新日期:2018年04月15日

危險(xiǎn)源辨識(shí)
1、組裝及拆卸起吊過程中傷人。
2、檢修或更換時(shí),誤送電易造成傷人事故。
3、濃縮機(jī)過橋不可靠,人員掉入池內(nèi)。
4、更換部件掉入池中傷人。
防范措施
1、嚴(yán)格按照《使用起重設(shè)備安全管理制度》、《吊車起吊安全管理制度》及《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
2、嚴(yán)格按照《停送電安全管理制度》及《倒閘操作制度》執(zhí)行。
3、隨時(shí)巡查過橋,發(fā)現(xiàn)扭曲變形、損壞等及時(shí)修復(fù)加固。
4、更換部件是必須將池水放空,佩戴安全帶并做制定安全技術(shù)措施。
應(yīng)急措施
1、通往濃縮機(jī)沿線防護(hù)欄變形或斷裂,及時(shí)安排檢修工進(jìn)行加固修復(fù)。
2、運(yùn)行中的系統(tǒng)壓力波動(dòng)過大,匯報(bào)值班室安排專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看處理。
3、運(yùn)行中溢流、料位出現(xiàn)異常,立即停機(jī)閉鎖匯報(bào)值班室,安排人員進(jìn)行處理,并做好安全防護(hù)技術(shù)措施。
4、運(yùn)行中卸料口堵塞,及時(shí)停機(jī)閉鎖匯報(bào)值班室,安排人員進(jìn)行疏通,并做好安全防護(hù)技術(shù)措施。
5、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)中心軸扭曲或耙架脫落,立刻停電閉鎖匯報(bào)值班室,排空池中水,做好安全防護(hù)措施,并在廠長監(jiān)護(hù)下進(jìn)行處理安裝。
6、發(fā)生突發(fā)事故時(shí),濃縮機(jī)司機(jī)必須立即停機(jī),核實(shí)清具體情況,如不能自行處理,必須立即向值班室匯報(bào)。由跟班廠長廠長組織專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
7、匯報(bào)內(nèi)容:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)狀況、事故經(jīng)過和處理意見。
8、處理電氣設(shè)備事故過程時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度、落實(shí)安全技術(shù)措施和責(zé)任人,一人監(jiān)護(hù)、一人操作。停電檢修過程中嚴(yán)格按照:停電、驗(yàn)電、放電、掛接地線、懸掛警示牌、專人看護(hù)的操作順序執(zhí)行,并認(rèn)真填寫檢修工作票。
9、嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行電氣設(shè)備檢修制度,停送電時(shí)必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣臺(tái)上。

應(yīng)急電話
調(diào)度室:6001? 6002??????????????????? 廠值班室:6389????

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