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出鐵先來渣應(yīng)急預(yù)案

  
評(píng)論: 更新日期:2020年02月01日

 1出鐵先來渣的原因

  1.1鐵口淺,出鐵間隔時(shí)間短。

  1.2爐缸工作不勻。

  1.3上爐出鐵渣未排凈,導(dǎo)致爐內(nèi)渣壓力大。

  1.4鐵口角度變動(dòng)(主要指人工開口角度不統(tǒng)一)。

  2出鐵先來渣的現(xiàn)象

  開鐵口后沒有鐵,只有渣,有時(shí)渣量很大。

  3出鐵先來渣的危害性

  3.1大壕溫度低,先來渣易結(jié)殼,來鐵后鐵流不暢,跑鐵。

  3.2沙壩沒有充分的烘烤時(shí)間,先來渣極易沖毀沙壩,來鐵后形成安全事故。

  3.3先來渣,撇渣器鐵水不運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致撇渣器口凝渣,堵塞撇渣器。

  3.4先來渣,將鐵口孔道刷大,來鐵后形成跑大流。

  3.5若是新更換的撇渣器,預(yù)防措施不當(dāng),導(dǎo)致撇渣器凍渣,形成安全事故。

  4出鐵先來渣的預(yù)防措施

  4.1標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),統(tǒng)一鐵口操作,保證鐵口合格率。

  4.2確保爐況穩(wěn)定順行,爐缸工作均勻活躍。

  4.3確保出鐵正點(diǎn)率,避免渣鐵出不凈。

  5出鐵先來渣的處理措施

  5.1開鐵口后先來渣,及時(shí)加高大壕兩側(cè),加固沙壩,沙不宜太濕,并用紅渣烘烤。

  5.2用圓鋼不斷捅撇渣器進(jìn)口和出口,避免凍渣,保持暢通。

  5.3來鐵后,鐵水壓力大,應(yīng)立即控制風(fēng)量,避免“跑大流”。

  5.4若是新撇渣器,在沙壩前端筑臨時(shí)沙壩,待來鐵后,再進(jìn)入撇渣器。

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